Предупредителна лампа за температура на модели преди юли 1979 г.
При модела Golf, произведен преди юли 1979 г., с конвенционално и L-оборудване, вместо температурния уред има само червена сигнална лампа, предупреждаваща за твърде висока температура на охлаждащата течност. Периодичен контрол на лампата с нажежаема жичка.
Включете запалването.
Отстранете жълто-синия проводник от температурния сензор близо до корпуса на термостата и го натиснете към масата.
Сега трябва да има шепа сигнална светлина.
Ако лампата не гори, е необходимо да проверите лампата и жицата по цялата дължина. При включено запалване контактът на проводника трябва да бъде захранен.
Също така е възможно веригата в платката да е отворена.
С помощта на омметър можете да проверите дали температурният сензор работи правилно.
Отстранете температурния датчик. Свържете омметър. Измерената стойност клони към безкрайност.
Загрейте сензора до температура около 100°C. Контактите на сензора трябва да се затворят. Стойността на съпротивлението е намалена до 0.omega.
Светодиоди за температура на модели след август 1979 г.
При моделите Golf със стандартно и L-оборудване, от август 1979 г. до юли 1980 г., два светодиода следят температурата на охлаждащата течност. При температури под 40 градуса по Целзий жълтият светодиод свети. Прегряването се индикира от червен мигащ светодиод. При включване на запалването и двата светодиода се следят функционално. Жълто свети, когато двигателят е студен; червеното мига само за няколко секунди.
Ако светодиодът остане тъмен, включете запалването.
От температурния превключвател близо до корпуса на термостата отстранете жълто-червения (жълт светодиод) или синьо-жълтия проводник (червен светодиод) и го натиснете към маса.
Ако съответният светодиод сега свети или мига, тогава проводникът и платката са в ред. Сменете температурния датчик.
Ако светодиодът е изключен, тогава трябва да проверите проводника по цялата дължина, платката и самия диод.
Коментари на посетители