Светлинен индикатор за предварително нагряване (VW Golf 1)

Светлинният индикатор за предварително нагряване светва, когато двигателят се охлади отново или е в студено състояние, когато ключът за стартиране и подгревната свещ са включени или ключът е завъртян в позиция за предварително нагряване. Предварителното загряване продължава до 50 секунди. в зависимост от температурата и конструкцията на отоплителната система. В раздела "Индикаторна лампа за предварително нагряване не свети" в глава "Система за предварително нагряване" можете да прочетете защо индикаторната лампа не свети или не изгасва.

Предупредителна лампа за температура на модели, произведени преди юли 1979 г.

В модела Golf, произведен преди юли 1979 г., със стандартно и L-оборудване, вместо температурен уред има само червена предупредителна светлина, предупреждаваща за твърде висока температура на охлаждащата течност. Периодична проверка на лампата с нажежаема жичка.

Включете запалването.

Отстранете жълто-синия проводник от температурния сензор близо до корпуса на термостата и го натиснете към земята.

Сега трябва да има шепа сигнални светлини.

Ако лампата не свети, трябва да проверите лампата и жицата по цялата й дължина. При включено запалване контактът на проводника трябва да бъде захранен.

Също така е възможно веригата в платката да е отворена.

С помощта на омметър можете да проверите дали температурният сензор работи правилно.

Отстранете температурния сензор. Свържете омметъра. Измерената величина клони към безкрайност.



Загрейте сензора до температура около 100°C. Контактите на сензора трябва да се затворят. Стойността на съпротивлението намалява до 0 Ω.

Светодиоди за температура в модели, произведени след август 1979 г.

При моделите Golf със стандартно и L-оборудване, произведени от август 1979 г. до юли 1980 г., два светодиода следят температурата на охлаждащата течност. Когато температурата е под 40 градуса по Целзий, жълтият светодиод светва. Прегряването се индикира от червен мигащ светодиод. При включване на запалването се извършва функционално управление на двата светодиода. Жълтата светлина светва, когато двигателят е студен; червеното мига само за няколко секунди.

Ако светодиодът остане тъмен, включете запалването.

Отстранете жълто-червения проводник от температурния превключвател близо до корпуса на термостата (жълт светодиод) или синьо-жълта жица (червен светодиод) и го натиснете до "масата".

Ако съответният светодиод сега свети или мига, тогава проводникът и платката са наред. Сменете температурния датчик.

Ако светодиодът не свети, тогава трябва да проверите проводника по цялата му дължина, платката и самия диод.