За мощни консуматори на ток се използва обикновено превключващо реле. Ако електрическият ток се насочва през дълги проводници през подходящи превключватели, има загуба на напрежение. Освен това контактите на превключвателите са силно натоварени поради големия електрически ток. В схемата на свързване с реле се използва ключ, който е предназначен само за малък комутационен ток и включва релето, а релето включва консуматора.
Някои релета могат да изпълняват допълнителни функции. Така например релето за завъртане дава импулси. Релето за време на чистачките контролира процеса на измиване и почистване на прозорците.
Контролните устройства имат повече или по-малко обширни електронни схеми за изпълнение на определени функции. Понякога се инсталира допълнително реле. Тук като примери са дадени контролният блок за индикатора за превключване (оборудване съгласно формула Е) или контролният блок за автоматичната система за предварително нагряване (произведени след август 1977 г.).
Конектори на централната част на електрическото оборудване, произведено преди юли 1982 г.: 1 - свободен панел; K - разтоварващо реле за X-контакти, първо реле за нагревателна стрелка; L - свободен панел, по-рано реле на вентилатора на радиатора; M - реле за време на чистачките; N - мигащо алармено реле; 1 - реле за предварително нагряване; 2 - реле за почистване на задното стъкло; 3 - допълнителен блок с предпазители
Релейна работа
При включване на даден консуматор се затваря токова верига в превключващото реле от клема 85 до клема 86.
Благодарение на това магнитната намотка привлича контакта, преодолявайки силата на пружината: това затваря веригата на работния ток.
Работният ток е свързан към клема 30 на релето; Оттам токът (при затворени контакти на превключвателя) протича през клема 87 към консуматорите на ток.
Релето работи малко по-различно за двутонални сигнали. Прочетете за това в следващия текст.
Централната част на електрическото оборудване, произведено след август 1982 г.: 1 - свободно пространство; 2 - реле за предварително нагряване; 3 - свободно пространство; 4 - контролно устройство за индикатора за превключване (оборудване по формула E); 5 - свободно пространство; 6 - реле за двутонен звуков сигнал; 7 - реле за фарове за мъгла; 8 - разтоварващо реле за X-контакти; 9 - свободно пространство; 10 - реле за време на чистачките; 11 - реле за чистачки на задното стъкло; 12 - реле за завъртане.
Релетата са разположени в горния ред според специалното оборудване, например за системата за почистване на фаровете. Позиция "17" показва допълнителна кутия с предпазители за фарове за мъгла и задни фарове за мъгла.
Отстраняване на неизправности с реле
Клема 30 винаги е под напрежение. За контрол е необходимо частично да издърпате релето; докоснете иглата на тестовата лампа до клема 30
Премахнете релето. Свържете клема 86 към положителния полюс на батерията и клема 85 към масата.Магнитната бобина трябва да привлече контакта на релето (чува се звук), в противен случай релето е дефектно.
Издърпайте частично релето на двутоналния сигнализатор. Клема 86 трябва да има напрежение при включено запалване.
Когато натиснете контакта на клаксона, магнитната бобина трябва да издърпа контакта на релето (чува се отчетлив звук) и да затвори заземителната връзка (земята) към клаксоните. Клема 30 е свързана към земята тук, за разлика от обичайната верига.
Извадете релето; свържете контактите на клеми 87 и 30 със здрав, изолиран проводник на мястото, където е разположено релето.
Включете запалването. Ако сега прозвучи сигнал, тогава релето е дефектно, ако всички кабелни връзки са проверени и е установено, че са в добро състояние.
Какво да направите, ако релето е дефектно
Извадете релето от конектора.
На конектора на релето свържете клеми 30 и 87 с кламер или малко парче жица. В резултат на това съответният консуматор е постоянно захранван с електрически ток.
За да прекъснете връзката, отстранете проводника, тъй като в този случай съответният ключ е деактивиран.
Запалка
Запалката получава ток за дълго време през съответния предпазител. Ако не работи въпреки добър предпазител, вложката с нажежаема жичка е разхлабена или изгоряла.
Коментари на посетители