Съдържание: Работа на релето ↓ Релета за отстраняване на…↓ Какво да направите, ако релето е…↓ Запалка за цигари ↓
Бордовото електрическо оборудване включва цял набор от релета и контролни устройства, които се вкарват в централната част на електрическото оборудване или с помощта на отделни адаптери.
За консуматори на ток с висока мощност се използва просто превключващо реле. Ако електрическият ток е насочен по дълги проводници през подходящи превключватели, има загуба на напрежение. Освен това контактите на превключвателя са силно натоварени поради големия електрически ток. В електрическата схема с реле се използва ключ, който е предназначен само за малък комутационен ток и включва релето, а релето включва консуматора.
Някои релета могат да изпълняват допълнителни функции. Например релето за мигачи произвежда импулси. Релето за време на чистачките на предното стъкло контролира процеса на измиване и почистване на стъклото.
Контролните устройства имат повече или по-малко обширни електронни схеми за изпълнение на специфични функции. Понякога допълнително се инсталира друго реле. Като пример тук е даден блок за управление на индикатора за превключване (формула Е оборудване) или управляващо устройство за автоматична система за предварително нагряване (излиза след август 1977г.).
Конектори на централната част на електрическо оборудване, произведено преди юли 1982 г.: 1 - безплатен панел; K - разтоварващо реле за X-контакти, преди това реле за отопление на превключвателя; L - свободен панел, по-рано реле на вентилатора на радиатора; M - реле за време на чистачките на предното стъкло; N - мигащо сигнално реле; 1 - реле за предварително нагряване; 2 - реле за чистачки на задното стъкло; 3 - допълнителна кутия с предпазители
Работа на релето
При включване на определен консуматор токовата верига от клема 85 до клема 86 се затваря в превключващото реле.
Благодарение на това магнитната намотка привлича контакта, преодолявайки силата на пружината: по този начин веригата на работния ток е затворена.
Работният ток се подава към клема 30 на релето; ток от там (със затворени контакти на превключвателите) през клема 87 отива към токови консуматори.
Релето за двутонални сигнали работи малко по-различно. Прочетете за това в следващия текст.
Централна част от електрическо оборудване, произведено след август 1982 г.: 1 - свободно пространство; 2 - реле за предварително нагряване; 3 - свободно пространство; 4 - устройство за управление на индикатора за превключване (оборудване по формула E); 5 - свободно пространство; 6 - реле за двутонален звуков сигнал; 7 - Реле за фарове за мъгла; 8 - разтоварващо реле за X-контакти; 9 - свободно пространство; 10 - Реле за време на чистачките на предното стъкло; 11 - Реле за чистачки на задното стъкло; 12 - реле за мигачи.
Най-горният ред съдържа релета за специално оборудване, като например за системата за почистване на фаровете. Позиция "17" показва допълнителна кутия с предпазители за фаровете за мъгла и задните фарове за мъгла.
Релета за отстраняване на неизправности
Електрическият ток винаги се подава към клема 30. За да проверите, трябва частично да издърпате релето; докоснете иглата на тестовата лампа до клема 30
Свалете релето. Свържете клема 86 към положителния полюс на батерията и клема 85 към земята. Магнитната намотка трябва да привлича контакта на релето (се чува звук), в противен случай релето е дефектно.
Издърпайте частично релето на двутоналния сигнализатор. Трябва да има напрежение на клема 86 при включено запалване.
Когато контактът на клаксона е натиснат, магнитната намотка трябва да привлече контакта на релето (се чува отчетлив звук) и затворете връзката "към земята" (заземяване) да звукови сигнали. Клема 30 е свързана към земята тук, за разлика от нормалната верига.
Свалете релето; шунтирайте контактите на клеми 87 и 30 на мястото на релето със здраво, изолирано парче проводник.
Оригиналният текст може да бъде намерен на: VWmanual
Включете запалването. Ако сигналът сега прозвучи, тогава релето е дефектно, при условие че всички кабелни връзки без изключение са проверени и е установено, че са в добро състояние.
Какво да направите, ако релето е дефектно
Извадете релето от конектора.
На конектора на релето свържете клеми 30 и 87 с помощта на кламер или малко парче жица. В резултат на това съответният консуматор получава постоянно захранване с електрически ток.
За да прекъснете връзката, отстранете проводника, тъй като в този случай съответният ключ е деактивиран.
Запалка за цигари
Запалката получава ток за дълго време през съответния предпазител. Ако не работи, въпреки че предпазителят е в добро състояние, вложката с нажежаема жичка се е разхлабила или е изгоряла.
Коментари на посетители