Ако контактите на превключвателя на стартера са толкова износени, че не се затварят при завъртане на ключа за запалване, двигателят все още може да бъде стартиран. Но в същото време червеният проводник на многопиновия конектор на ключа за запалване трябва да има напрежение.
Отстранете облицовката на кормилната колона: Отстранете многощифтовия конектор.
Свържете контактите на дебелия червен и черен проводник един към друг с помощта на парче тел или кламер. Благодарение на това се включва "запалването", извършва се предварително нагряване (в модела на производство след август 1977 г.). Индикаторните лампи за подгряване, зареждане на батерията и налягане на маслото мигат.
Бутайте колата, стартирайте двигателя "в движение".
Или с помощта на изолирано парче проводник със сечение най-малко 1 кв. мм свържете червения проводник и контакта на червено-черния проводник (клема 50). Тогава стартерът ще работи.
Веднага след като двигателят стартира, незабавно отстранете този проводник.
Целият конектор остава премахнат. Тя трябва да бъде изолирана, така че по време на каране да няма късо съединение.
За да спрете двигателя, премахнете връзката между червения и черния кабел.
Коментари на посетители