Ha az izzítóindító kapcsoló érintkezői annyira elkoptak, hogy a gyújtáskulcs elfordításakor nem záródnak, a motor továbbra is beindítható. Ugyanakkor a gyújtáskapcsoló több tűs csatlakozójának piros vezetékének feszültséggel kell rendelkeznie.
Távolítsa el a kormányoszlop kárpitozását: Távolítsa el a többtűs csatlakozót.
Csatlakoztassa egymáshoz a vastag piros és fekete vezeték érintkezőit egy drót vagy egy iratkapocs segítségével. Ez lehetővé teszi "gyújtás", előmelegítés történik (1977 augusztusa után megjelent modellben). Villognak az előizzás, az akkumulátor töltés és az olajnyomás jelzőlámpái.
Tolja az autót, indítsa be a motort "mozgás közben".
Vagy egy legalább 1 mm2 keresztmetszetű szigetelt vezeték segítségével kösse össze a piros vezetéket és a piros-fekete vezeték érintkezőjét (50-es terminál). Ezután az indító működni fog.
Amint a motor beindul, azonnal távolítsa el ezt a vezetéket.
A teljes csatlakozó eltávolítva marad. Úgy kell szigetelni, hogy menet közben ne legyen rövidzárlat.
A motor leállításához távolítsa el a piros és a fekete kábel közötti csatlakozást.
Látogatói megjegyzések