Hőmérsékletre figyelmeztető lámpa az 1979 júliusa előtti modelleken
A modellben "Golf", 1979 júliusa előtt gyártott, hagyományos L-es berendezéssel, a hőmérő helyett csak piros jelzőlámpa figyelmeztet a túl magas hűtőfolyadék hőmérsékletre. Az izzólámpa időszakos ellenőrzése.
Kapcsolja be a gyújtást.
Távolítsa el a sárga-kék vezetéket a hőmérséklet-érzékelőről a termosztátház közelében, és nyomja rá "tömeg".
Most kell egy marék jelzőfény.
Ha a lámpa nem ég, ellenőrizni kell a lámpát és a vezetéket teljes hosszában. Bekapcsolt gyújtás mellett a vezeték érintkezőjét feszültség alá kell helyezni.
Az is előfordulhat, hogy a kártyán lévő áramkör szakadt.
Ohmmérő segítségével ellenőrizheti, hogy a hőmérséklet-érzékelő megfelelően működik-e.
Távolítsa el a hőmérséklet-érzékelőt. Csatlakoztasson egy ohmmérőt. A mért érték a végtelenbe hajlik.
Melegítse fel az érzékelőt körülbelül 100°C hőmérsékletre. Az érzékelő érintkezőinek zárniuk kell. Az ellenállás értéke 0 Ω-ra csökken.
Hőmérséklet LED-ek az 1979 augusztusa után gyártott modelleken
Modellekben "Golf" standard és L-berendezéssel 1979 augusztusától 1980 júliusáig két LED figyeli a hűtőfolyadék hőmérsékletét. 40 Celsius-fok alatti hőmérsékleten a sárga LED világít. A túlmelegedést egy pirosan villogó LED jelzi. A gyújtás bekapcsolásakor mindkét LED működési felügyelet alatt áll. Sárga világít, ha a motor hideg; piros csak néhány másodpercig villog.
Ha a LED továbbra is sötét, kapcsolja be a gyújtást.
A termosztát háza melletti hőmérsékletkapcsolónál távolítsa el a sárga-pirost (sárga LED) vagy kék/sárga vezeték (piros LED) és nyomja meg a gombot "tömeg".
Ha a megfelelő LED most világít vagy villog, akkor a vezeték és a kártya rendben van. Cserélje ki a hőmérséklet-érzékelőt.
Ha a LED nem világít, akkor ellenőriznie kell a vezetéket a teljes hosszon, a táblát és magát a diódát.
Látogatói megjegyzések