Светло упозорења о температури на моделима произведеним пре јула 1979.
У моделу Голф произведен пре јула 1979. са уобичајеним и L-опрема има само црвену лампицу упозорења уместо мерача температуре, која упозорава на превисоку температуру расхладне течности. Периодични преглед лампе са жарном нити.
Укључите паљење.
Уклоните жуто-плаву жицу са сензора температуре близу кућишта термостата и притисните је на земљу.
Сада би требало да постоји неколико сигналних светала.
Ако лампа не светли, потребно је да проверите лампу и жицу по целој дужини. Када је паљење укључено, контакт на жици треба да буде под напоном.
Такође је могуће да је коло на плочи отворено.
Помоћу охмметра можете проверити да ли сензор температуре ради исправно.
Уклоните сензор температуре. Повежите омметар. Измерена величина тежи бесконачности.
Загрејте сензор на температуру од око 100°C. Контакти сензора би се требали затворити. Вредност отпора се смањује на 0 Ω.
ЛЕД диоде температуре у моделима произведеним након августа 1979.
У Голф моделима са стандардним и L-опремљен са производњом од августа 1979. до јула 1980. године, две ЛЕД диоде прате температуру расхладне течности. Када је температура испод 40 степени Целзијуса, жути ЛЕД светли. Прегревање је означено црвеним треперавим ЛЕД диодом. Када је паљење укључено, врши се функционална контрола обе ЛЕД диоде. Жуто светло се пали када је мотор хладан; црвена трепери само неколико секунди.
Ако ЛЕД лампица остане тамна, укључите паљење.
На температурном прекидачу близу кућишта термостата, уклоните жуто-црвену (жута ЛЕД) или плаво-жуту (црвена ЛЕД) жицу и притисните је на масу.
[Чланак је објављен на порталу: VWManual]
Ако одговарајућа ЛЕД лампица сада светли или трепери, онда су жица и плоча у реду. Замените сензор температуре.
Ако ЛЕД не светли, онда морате да проверите жицу дуж целе дужине, плочу и саму диоду.

Коментари посетилаца