Výstražné svetlo teploty na modeloch pred júlom 1979
V modeli "Golf", vyrobený pred júlom 1979, s konvenčnou výbavou do L, namiesto teplomeru je len červené signálne svetlo upozorňujúce na príliš vysokú teplotu chladiacej kvapaliny. Periodická kontrola žiarovky.
Zapnite zapaľovanie.
Odstráňte žlto-modrý vodič zo snímača teploty v blízkosti krytu termostatu a pritlačte ho "omša".
Teraz by sa mala rozsvietiť hrsť signálneho svetla.
Ak lampa nehorí, je potrebné skontrolovať lampu a drôt po celej dĺžke. Pri zapnutom zapaľovaní musí byť kontakt na drôte pod napätím.
Je tiež možné, že obvod v doske je otvorený.
Pomocou ohmmetra môžete skontrolovať, či snímač teploty funguje správne.
Odstráňte snímač teploty. Pripojte ohmmeter. Nameraná hodnota má tendenciu k nekonečnu.
Zahrejte snímač na teplotu asi 100°C. Kontakty snímača by sa mali zatvoriť. Hodnota odporu klesne na 0 Ω.
Teplotné LED na modeloch vyrobených po auguste 1979
V modeloch "Golf" so štandardnou a L-výbavou od augusta 1979 do júla 1980 dve LED kontrolky monitorujú teplotu chladiacej kvapaliny. Pri teplotách pod 40 stupňov Celzia svieti žltá LED. Prehriatie je indikované červeným blikaním LED. Po zapnutí zapaľovania sú obe LED funkčne monitorované. Žltá sa rozsvieti, keď je motor studený; červená bliká len niekoľko sekúnd.
Ak LED zostane tmavá, zapnite zapaľovanie.
Na teplotnom spínači v blízkosti krytu termostatu odstráňte žlto-červenú (žltá LED) alebo modrý/žltý drôt (červená LED) a stlačte na "omša".
Ak príslušná LED dióda teraz svieti alebo bliká, vodič a doska sú v poriadku. Vymeňte snímač teploty.
Ak je LED vypnutá, musíte skontrolovať vodič po celej dĺžke, dosku a samotnú diódu.
Komentáre návštevníkov