Rýchlomer nemôže presne merať vzdialenosť alebo rýchlosť priamo "myslí si" otáčky hnacieho hriadeľa v skrini prevodovky a prepočítava ich na kilometre. Veľkosť pneumatík a prevodový pomer hlavného prevodu určujú, koľko otáčok má hriadeľ rýchlomera urobiť za jeden kilometer. Vhodné prispôsobenie pohonu rýchlomera sa vyznačuje prevodovým pomerom "dráha - počet otáčok".
V uvoľnenom rýchlomere až do júla 1981 hriadeľ (1) rýchlomer je pripevnený k prístroju ryhovanou maticou. Najnovšia verzia má plastové upevňovacie konzoly (3). pozícia "2" - tesniace manžety.
Poruchy tachometra
Chvenie ručičky rýchlomera zvyčajne naznačuje, že hriadeľ sa otáča so zaseknutím.
V stroji, ktorý vyvíja vysoký výkon, môže byť opotrebovaný pohon rýchlomera v prevodovke.
Komentáre návštevníkov