Rýchlomer nedokáže priamo merať vzdialenosť ani rýchlosť, "počíta" otáčky hnacieho hriadeľa v skrini prevodovky a prepočítava ich na kilometre. Počet otáčok, ktoré musí hriadeľ rýchlomera vykonať za jeden kilometer, závisí od veľkosti pneumatiky a prevodového pomeru. Zodpovedajúce prispôsobenie pohonu rýchlomera je charakterizované prevodovým pomerom "vzdialenosť - počet otáčok".
V rýchlomere vyrobenom pred júlom 1981 je hriadeľ rýchlomera (1) pripevnený k prístroju pomocou ryhovanej matice. Najnovšia verzia má plastové upevňovacie konzoly (3). Poloha "2" - tesniace puzdrá.
Poruchy tachometra
Chvenie ručičky rýchlomera zvyčajne naznačuje, že hriadeľ sa otáča s viazaním.
V aute, ktoré vyvíja vysoký výkon, môže byť opotrebovaný pohon rýchlomera v prevodovke.
[Pôvodný materiál je k dispozícii na portáli VWmanual.ru]
Komentáre návštevníkov