Brzinomjer ne može točno mjeriti udaljenost ili brzinu izravno, to "misli" okretaja pogonske osovine u kućištu mjenjača i pretvara ih u kilometre. Veličina guma i prijenosni omjer glavnog prijenosa određuju koliko okretaja treba napraviti osovina brzinomjera u jednom kilometru. Odgovarajuću prilagodbu pogona brzinomjera karakterizira prijenosni omjer "put - broj okretaja".
U izdanju brzinomjera do srpnja 1981. osovina (1) brzinomjer je pričvršćen na instrument nazubljenom maticom. Najnovija verzija ima plastične nosače za pričvršćivanje (3). Položaj "2" - brtvene čahure.
Neispravnosti brzinomjera
Drhtava igla brzinomjera obično pokazuje da se osovina okreće uz zastoj.
Kod stroja koji razvija veliku snagu, pogon mjerača brzine u mjenjaču može biti istrošen.
Komentari posjetitelja