Senzor razine goriva — provjeriti (VW Golf 1)

Senzor razine goriva u spremniku sastoji se od plovka i električnog otpornika. Kada je paljenje uključeno, indikator na ploči dobiva napon. Promjenjivi otpor u senzoru zatvara strujni krug. Senzor ostvaruje vezu "na masu". Ovisno o količini struje koja teče u sustavu, bimetalna ploča u indikatoru se jače ili slabije zagrijava. Shodno tome, strelica pričvršćena na njega je skrenuta. Kada je plovak u svom najvišem položaju s punim spremnikom, otpor na osjetniku goriva se usmjerava; bimetalna ploča je potpuno zagrijana i omogućuje da se strijela potpuno otkloni. Kada se sadržaj spremnika smanji, plovak se spušta; zbog toga veći otpor smanjuje struju u bimetalnoj traci; strelica pokazuje na manju količinu.

Mogući kvarovi

Mogu postojati sljedeći razlozi za netočna očitanja.

Ako je razina previsoka ili preniska, tada je stabilizator napona neispravan ili je poluga plovka savijena.



Ako nema očitanja, onda je senzor ili indikator goriva neispravan. Ako nema očitanja goriva i temperature ili su očitanja netočna, uzrok može biti neispravan regulator napona. To treba precizno utvrditi.

Podešavanje senzora razine goriva

Ako su očitanja netočna zbog savijenog plovka, mora se ukloniti senzor goriva.

Kada se poluga plovka savije prema gore, očitanje se smanjuje; kod savijanja prema dolje, očitanje se povećava.

Provjera senzora goriva

Otvoreni pristup senzoru. Uklonite žice.

Spojite žice zajedno.

Kratko uključiti paljenje. Ako je strelica odbija strane)' "Voll" ("Pun"), znači senzor za očitavanje razine goriva ima mana.

Ako se strelica ne pomiče, tada je ili ljubičasto-crna žica koja vodi do ploče s instrumentima otvorena ili postoji kvar na ploči ili indikatoru.

Za informacije o provjeri pokazivača, pogledajte odjeljak "Upute za provjeru uređaja" ovo poglavlje.