Sistemul de măsurare a combustibilului este format din: 1 - cantar de instrument cu detaliu dimetalic; 2 - senzori; 3- "mase"; 4 - plutitor; 5 - baterie; 6 - comutator de aprindere.
Posibile defecțiuni
Pot exista următoarele motive pentru citirile incorecte.
Dacă nivelul este prea mare sau prea scăzut, atunci regulatorul de tensiune este defect sau brațul plutitor este îndoit.
Dacă nu există nicio citire, atunci indicatorul sau indicatorul de combustibil este defect. Dacă nu există o citire a combustibilului și a temperaturii, sau dacă citirea este incorectă, cauza poate fi un regulator de tensiune defect. Acesta trebuie setat cu precizie.
Reglarea senzorului nivelului de combustibil
În cazul citirilor incorecte din cauza unui flotor îndoit, senzorul de combustibil trebuie îndepărtat.
Când brațul plutitor este îndoit în sus, citirea scade; îndoirea în jos mărește citirea.
Verificarea senzorului de combustibil
Deschideți accesul la senzor. Scoateți firele.
Conectați firele împreună.
Cuplați pentru scurt timp contactul. Dacă săgeata deviază în lateral) ' "Voll" ("Deplin"), atunci senzorul de nivel al combustibilului are o defecțiune.
Dacă săgeata nu se mișcă, atunci fie firul violet-negru care duce la panoul de instrumente este deschis, fie există un defect la bord sau la indicator.
Citiți despre verificarea pointerului în secțiune "Instrucțiuni de testare a instrumentelor" acest capitol.
Comentariile vizitatorilor