În model "Golf", lansat după august 1980, și în model "Jetta" șuruburile marcate cu săgeți țin cadrul tabloului de bord. În decupaje (2) rame - huse oarbe (1) pentru comutatoare suplimentare.
Puteți scoate volanul pentru a face această lucrare. Acest lucru nu este necesar, dar facilitează accesul.
Scoate "masa" din baterie.
Scoateți clapeta pârghiei de încălzire, vezi capitolul "Incalzire si ventilatie".
Deconectați arborele tahometrului (vezi capitolul "Dispozitive").
În model "Golf" eliberare înainte de iulie 1980; deșurubați șurubul de blocare al panoului de bord prin orificiul de montare al receptorului radio, vezi ilustrația.
În model "Golf" înainte de iulie 1980 inserție de panou fixată cu un singur șurub (vezi săgeata)
Trageți amortizorul spre volan împreună cu dispozitivul și comutatoarele.
Decuplați comutatorul (vezi sectiunea "Comutator, demontarea lui", capitolul "Dispozitive").
În modele "Golf" eliberare după august 1980 și "Jetta": Folosiți un ac pentru a ridica capacul mic din stânga, în partea de jos, lângă clapeta panoului de instrumente combinată.
Deșurubați cele 6 șuruburi de fixare ale amortizorului (orez.).
Model de tablou de bord "Golf" lansare după august 1980 și modele "Jetta" fixat cu șuruburi, care sunt indicate prin săgeți în fotografie.
Trageți puțin clapeta.
Scoateți mufa cu mai mulți pini din spatele comutatorului.
Scoateți capacul panoului comutatorului.
Deșurubați ambele șuruburi Phillips de pe partea laterală a panoului.
Înclinați panoul înainte: îndepărtați știfturile inferioare din plastic de pe plăcile de fixare.
La toate modelele: scoateți conectorul cu mai mulți pini.
La instalare, fiți atenți: conectorul multi-pini și arborele vitezometrului trebuie introduse corect. Verificați funcționarea înainte de asamblarea finală.
Comentariile vizitatorilor