Senzorul de temperatură a ventilatorului este situat în partea dreaptă, la mijlocul înălțimii radiatorului (vezi Fig. Radiator si ventilator). Senzorul de temperatură are două trepte de comutare. La temperaturi ridicate, pornește ventilatorul la viteză maximă.
Examinare
1. Verificați siguranța #19, înlocuiți dacă este necesar.
2. Verificați dacă radiatorul este fierbinte în zona senzorului de temperatură.
3. Deconectați ștecherul de la senzorul de temperatură. Pe ștecherul cablului, conectați mai întâi borna (+) la borna 1 (cablu roșu/negru), ventilatorul trebuie să funcționeze la viteză mică. Apoi conectați borna (+) la borna 2 (cablu roșu/alb), ventilatorul ar trebui să funcționeze la viteză mare (cm. tabelul 1). Dacă ventilatorul funcționează în ambele cazuri, înlocuiți senzorul de temperatură.
4. Dacă ventilatorul nu funcționează sau funcționează doar la o singură viteză, verificați cablarea conform schemei electrice. Verificați contactele și fiabilitatea conexiunilor, verificați releul de alimentare, înlocuiți dacă este necesar.
5. Cuplu de strângere senzor de temperatură: 25 Nm.
6. Verificați funcționarea noului senzor de temperatură. Încălziți motorul în timp ce conduceți și lăsați-l la ralanti până se pornește ventilatorul electric.
Tabelul 1
Comutarea etapelor | Culoarea cablului | Temperatura de pornire, °C | |
| Pe. | Off. | ||
| 1 | roșu/negru | 84°– 89° | 76°– 83° |
| 2 | roșu/alb | 90°– 95° | 82°– 89° |
| + | roșu/maro | ||
(Informațiile sunt postate pe această resursă: vwmanual)
Comentariile vizitatorilor