Keď tlak oleja začne stúpať, v motore sa aktivuje kontakt snímača tlaku oleja. Aktuálny okruh sa otvorí. Kontrolka zhasne. Studený motorový olej je dosť viskózny. To spôsobuje vysoký tlak oleja, takže kontrolka zhasne už pri naštartovaní motora alebo po ňom. V horúcom lete, v horúcom chode motora, je olej veľmi riedky (nízka viskozita). Z tohto dôvodu jeho tlak, resp. klesá; kontrolka zhasne až pri vyšších rýchlostiach.
Obrázok ukazuje ľavú prednú stranu v blízkosti hlavy valcov dieselového motora "Volkswagen": 1 - snímač teploty; 2 - snímač tlaku oleja; 3 - snímač teploty motora; Na určenie požadovaného času predžhavenia dáva snímač signál relé predžhavenia.
Poruchy
Ak kontrolka tlaku oleja počas jazdy náhle zabliká, je to pre motor nebezpečné.
Ak sa nakrátko rozsvieti pri prudkom brzdení alebo rýchlej jazde v oblúkovej trati, hladina oleja očividne klesla pod značku minima. Skontrolujte hladinu, v prípade potreby doplňte olej.
Ak kontrolka svieti dlhší čas, okamžite zastavte auto!
Potom najskôr skontrolujte, či modro-čierny vodič od snímača tlaku oleja k LED nemá skrat. Zapnite zapaľovanie, odpojte kábel od snímača tlaku oleja. Kontrolka by mala zhasnúť, keď je motor vypnutý. Najlepšie je mať na to asistenta. Ak bude horieť ďalej, potom je drôt niekde trený a má kontakt "k zemi". Nespôsobí to poškodenie motora; môžete ísť ďalej.
Keď sa však kontrolka tlaku oleja zvyčajne rozsvieti, znamená to, že v miestach mazania motora nie je dostatočný tlak. Vo väčšine prípadov to nie je spôsobené poruchou olejového čerpadla, ale najčastejšie náhlou stratou oleja. Napríklad vypúšťacia zátka je uvoľnená. Ak porucha ohrozuje motor, musí byť vozidlo odtiahnuté.
Ak kontrolka tlaku oleja neustále svieti, príčinou je často chybný snímač. Ale iba výmenou snímača sa to dá skutočne zistiť.
Keď je kľúč zapaľovania zapnutý, kontrolka tlaku oleja sa nerozsvieti. Zapnite zapaľovanie, odstráňte drôt zo snímača tlaku oleja a pritlačte ho "omša"; ak sa kontrolka teraz rozsvieti, znamená to poruchu snímača tlaku oleja. Vymeňte snímač. Ak žiarovka nesvieti, chyba je v napájacom kábli, v samotnej lampe alebo v LED.
Inštrukcia. V prípade, že kontrolka tlaku oleja po prejazde veľkou mlákou vody zabliká, je to vo väčšine prípadov spôsobené nasledujúcim dôvodom. Olejové čerpadlo je poháňané vloženým hriadeľom, ktorý je zase poháňaný hladkou zadnou časťou ozubeného remeňa. Ak je napnutie ozubeného remeňa príliš voľné, je zaolejované alebo napríklad do tohto pohonu vnikla voda, ozubený remeň na medzihriadeľoch krátko skĺzne. A v dôsledku toho sa dodáva príliš málo oleja. Je naliehavé skontrolovať napnutie ozubeného remeňa a jeho stav. Pozri kapitolu "Motor".
Výmena snímača tlaku oleja
Snímač tlaku oleja je umiestnený na prístupnom mieste na ľavej strane hlavy valcov (pri pohľade v smere jazdy)
Pri výmene snímača ho zaskrutkujte s novým tesniacim krúžkom. Krútiaci moment je 25 Nm.
Komentáre návštevníkov