Amikor az olajnyomás emelkedni kezd, az olajnyomás-érzékelő érintkezője aktiválódik a motorban. Az áramkör megnyílik. Az ellenőrző lámpa kialszik. A hideg motorolaj meglehetősen viszkózus. Ez magas olajnyomást okoz, így az ellenőrző lámpa már a motor indításakor vagy azt követően kialszik. Forró nyáron, forrón járó motorban az olaj nagyon híg (alacsony viszkozitású). Emiatt a nyomása, ill. alacsonyabb lesz; a jelzőlámpa csak nagyobb sebességnél alszik ki.
Az ábrán egy dízelmotor bal első oldala látható a hengerfej közelében "Volkswagen": 1 - hőmérséklet-érzékelő; 2 - olajnyomás-érzékelő; 3 - motor hőmérséklet-érzékelő; A szükséges előizzási idő meghatározásához az érzékelő jelet ad az elővilágítási relének.
Hibák
Ha az olajnyomásra figyelmeztető lámpa hirtelen felvillan vezetés közben, az veszélyes a motorra.
Ha erős fékezéskor vagy kanyargós pályán való gyors menet közben röviden kigyullad, az olajszint nyilvánvalóan a minimumjel alá csökkent. Ellenőrizze a szintet, ha szükséges, adjon hozzá olajat.
Ha a lámpa hosszabb ideig égve marad, azonnal állítsa le az autót!
Ezután először ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat az olajnyomás-érzékelőtől a LED-ig tartó kék-fekete vezetéken. Kapcsolja be a gyújtást, vegye le a vezetéket az olajnyomás-érzékelőről. Az ellenőrző lámpának ki kell aludnia, ha a motor le van állítva. A legjobb, ha egy asszisztens felügyeli. Ha tovább ég, akkor a vezeték valahol dörzsölve van, és érintkezik "földelni". Ez nem károsítja a motort; mehetsz tovább.
Általában azonban, ha az olajnyomásra figyelmeztető lámpa kigyullad, az azt jelzi, hogy nincs elegendő nyomás a motor kenési pontjain. A legtöbb esetben ezt nem az olajszivattyú hibája okozza, hanem leggyakrabban a hirtelen olajvesztés. Például a leeresztő csavar laza. Ha a meghibásodás veszélyezteti a motort, a járművet el kell vontatni.
Ha az olajnyomás-jelző lámpa folyamatosan világít, akkor az ok gyakran egy hibás érzékelő. De ezt csak az érzékelő cseréjével lehet igazán megállapítani.
A gyújtáskulcs bekapcsolásakor az olajnyomás lámpa nem gyullad ki. Kapcsolja be a gyújtást, vegye le a vezetéket az olajnyomás-érzékelőről és nyomja rá "tömeg"; ha a lámpa most világít, akkor az olajnyomás-érzékelő meghibásodott. Cserélje ki az érzékelőt. Ha az izzó nem világít, akkor a hiba a tápvezetékben, magában a lámpában vagy a LED-ben van.
Utasítás. Abban az esetben, ha az olajnyomásra figyelmeztető lámpa villog egy nagy víztócsán való áthaladás után, ezt a legtöbb esetben a következő ok okozza. Az olajszivattyút egy közbenső tengely hajtja, amelyet viszont a fogasszíj sima hátoldala hajt meg. Ha a fogasszíj feszessége túl laza, olajossá vált, vagy például víz került ebbe a hajtásba, a fogasszíj rövid ideig megcsúszik a közbenső tengelyen. Ennek eredményeként túl kevés olajat szállítanak. Sürgősen ellenőrizni kell a fogasszíj feszességét és állapotát. Lásd a fejezetet "Motor".
Olajnyomás érzékelő csere
Az olajnyomás-érzékelő egy hozzáférhető helyen, a hengerfej bal oldalán található (menetirányba nézve)
Az érzékelő cseréjekor csavarja be egy új tömítőgyűrűvel. A nyomaték 25 Nm.
Látogatói megjegyzések