Tartalomjegyzék: Üzemzavarok ↓ Az olajnyomás-érzékelő cseréje ↓
Ha a gyújtás be van kapcsolva, az olajnyomás-jelző lámpa bekapcsol. Amíg az olajnyomás nem növekszik, a megfelelő áramkör az olajnyomás-érzékelőn keresztül zárva van.
Amikor az olajnyomás emelkedni kezd, az olajnyomás-érzékelő érintkezője a motorban működésbe lép. Az áramkör megszakadt. Az ellenőrző lámpa kialszik. A hideg motorolaj meglehetősen viszkózus. Ez magas olajnyomást okoz, ezért a visszajelző lámpa a motor beindításakor vagy azt követően kialszik. Forró nyáron forrón járó motorban az olaj nagyon híg lesz (alacsony viszkozitású). Emiatt a nyomása, ennek megfelelően. egyre lejjebb kerül; a visszajelző lámpa csak nagyobb sebességnél alszik ki.
Az ábrán egy dízel Volkswagen hengerfeje melletti bal első oldal látható: 1 - hőmérséklet-érzékelő; 2 - olajnyomás-érzékelő; 3 - motor hőmérséklet-érzékelő; a szükséges előfűtési idő meghatározásához az érzékelő jelet küld az előfűtési reléhez.
Üzemzavarok
Ha az olajnyomás figyelmeztető lámpa hirtelen kigyullad vezetés közben, az veszélyes a motorra.
Ha hirtelen fékezéskor vagy kanyargós úton történő gyors menet közben röviden kigyullad, az olajszint nyilvánvalóan a minimum jelzés alá csökkent. Ellenőrizze a szintet, és szükség esetén töltsön fel olajat.
A cikk ezen a weboldalon: VWManual
Ha a lámpa hosszabb ideig égve marad, azonnal le kell állítani az autót!
Ezután először ellenőrizze: nincs-e rövidzárlat az olajnyomás-érzékelőtől a LED-ig tartó kék-fekete vezetékben. Kapcsolja be a gyújtást, vegye le a vezetéket az olajnyomás-érzékelőről. A jelzőfénynek ki kell aludnia, ha a motor leáll. A legjobb, ha egy asszisztens megfigyeli ezt. Ha továbbra is ég, az azt jelenti, hogy a vezeték valahol átkopott, és érintkezik a földdel. Ez nem okoz kárt a motorban; mehetsz tovább.
Általában azonban kigyullad az olajnyomásra figyelmeztető lámpa, jelezve, hogy nincs elég nyomás a motor kenési pontjain. A legtöbb esetben ezt nem az olajszivattyú hibája okozza, hanem a hirtelen olajvesztés. Például a leeresztő csavar kilazult. Ha a hiba veszélyt jelent a motorra, a járművet el kell vontatni.
Ha az olajnyomásra figyelmeztető lámpa folyamatosan világít, az ok gyakran egy hibás érzékelő. De ezt csak az érzékelő cseréjével lehet igazán megállapítani.
Ha bekapcsolja a gyújtást, a kulcs, az olajnyomás lámpa nem világít. Kapcsolja be a gyújtást, távolítsa el a vezeték az olaj nyomás érzékelő, majd nyomja meg a "földi"; ha a lámpa most világít, akkor az olajnyomás-érzékelő hibás. Cserélje ki az érzékelőt. Ha az izzó nem világít, akkor a hiba a tápkábelben, magában az izzóban vagy a LED-ben van.
Jelzés. Ha az olajnyomásra figyelmeztető lámpa kigyullad egy nagy víztócsán való áthaladás után, azt a legtöbb esetben a következő okok okozzák. Az olajszivattyút a közbenső tengely hajtja, amit viszont a vezérműszíj sima hátoldala hajt meg. Ha túl gyenge a fogasszíj feszessége, olajozott, vagy például víz kerül ebbe a hajtásba, a fogasszíj rövid időre megcsúszik a közbenső tengelyen. Ennek eredményeként túl kevés olaj kerül beszállításra. Sürgősen ellenőrizni kell a vezérműszíj feszességét és állapotát. Lásd a fejezetet "Motor".
Az olajnyomás-érzékelő cseréje
Az olajnyomás-érzékelő egy hozzáférhető helyen, a hengerfej bal oldalán található (ha a mozgás irányába néz)
Az érzékelő cseréjekor húzza meg egy új tömítőgyűrűvel. A nyomaték 25 Nm.
Látogatói megjegyzések