Când presiunea uleiului începe să crească, contactul senzorului de presiune a uleiului din motor este declanșat. Circuitul de curent este întrerupt. Ledul de control se stinge. Uleiul de motor rece este destul de vâscos. Acest lucru determină o presiune ridicată a uleiului, astfel încât martorul se stinge atunci când motorul este pornit sau după aceea. În vara fierbinte, într-un motor care funcționează fierbinte, uleiul devine foarte subțire (vâscozitate scăzută). Din această cauză, presiunea lui, în consecință. devine mai jos; indicatorul luminos se stinge doar la viteze mai mari.
Ilustrația arată partea din față stângă lângă chiulasa unui Volkswagen diesel: 1 - senzor de temperatură; 2 - senzor de presiune ulei; 3 - senzor de temperatura motor; pentru a determina timpul necesar de preîncălzire, senzorul trimite un semnal către releul de preîncălzire.
Defecțiuni
Dacă lampa de avertizare a presiunii uleiului se aprinde brusc în timpul conducerii, este periculos pentru motor.
Dacă se aprinde pentru scurt timp în timpul frânării bruște sau a condusului rapid pe un drum curbat, nivelul uleiului a scăzut evident sub marcajul minim. Verificați nivelul și completați cu ulei dacă este necesar.
Dacă lumina rămâne aprinsă mult timp, trebuie să opriți imediat mașina!
Apoi, în primul rând, verificați: există un scurtcircuit în firul albastru-negru care merge de la senzorul de presiune a uleiului la LED. Porniți contactul, scoateți firul de la senzorul de presiune a uleiului. Indicatorul luminos ar trebui să se stingă când motorul este oprit. Cel mai bine este dacă un asistent observă acest lucru. Dacă continuă să ardă, înseamnă că firul s-a uzat undeva și are contact cu pământul. Acest lucru nu va cauza nicio deteriorare a motorului; poti merge mai departe.
Cu toate acestea, de obicei, ledul de avertizare a presiunii uleiului se aprinde, indicând că nu există suficientă presiune în punctele de lubrifiere ale motorului. În cele mai multe cazuri, acest lucru nu este cauzat de o defecțiune a pompei de ulei, ci mai degrabă de o pierdere bruscă de ulei. De exemplu, dopul de scurgere s-a desprins. Dacă defecțiunea prezintă un pericol pentru motor, vehiculul trebuie remorcat.
Dacă lampa de avertizare a presiunii uleiului este aprinsă constant, cauza este adesea un senzor defect. Dar numai prin înlocuirea senzorului se poate stabili acest lucru cu adevărat.
Indicatorul de presiune a uleiului nu se aprinde atunci când este întoarsă cheia de contact. Puneți contactul, scoateți firul de la senzorul de presiune a uleiului și apăsați-l la "masă"; dacă lampa este acum aprinsă, atunci există o defecțiune la senzorul de presiune a uleiului. Înlocuiți senzorul. Dacă becul nu se aprinde, atunci defectul este în cablul de alimentare, în becul propriu-zis sau în LED.
Indicaţie. Dacă lampa de avertizare a presiunii uleiului se aprinde după ce ați condus printr-o băltoacă mare de apă, în cele mai multe cazuri, aceasta este cauzată de următorul motiv. Pompa de ulei este antrenată de arborele intermediar, care la rândul său este antrenat de partea din spate netedă a curelei de distribuție. Dacă tensiunea curelei dințate este prea slabă, este uleiată sau, de exemplu, apă intră în această transmisie, cureaua dințată alunecă scurt pe arborele intermediar. Ca urmare, se furnizează prea puțin ulei. Este necesar să se verifice urgent tensiunea curelei de distribuție și starea acesteia. Vezi capitolul "Motor".
Înlocuirea senzorului de presiune a uleiului
Senzorul de presiune a uleiului este situat într-un loc accesibil pe partea stângă a chiulasei (dacă privești în direcția mișcării)
Când înlocuiți senzorul, strângeți-l cu un nou inel de etanșare. Cuplul este de 25 Nm.
Comentariile vizitatorilor