Blocarea în sine eșuează rar. Cauza defecțiunii poate fi cel mai probabil un defect al părții de contact a comutatorului (adică în comutatorul în sine - este presat într-o piesă de plastic). După deșurubarea garniturii inferioare a coloanei de direcție, puteți determina dacă există un defect.
În carcasa (3) a contactului, demarorul și comutatorul de incandescent (2) sunt fixate cu un șurub cu cap Phillips (1).
Scoaterea demarorului și a comutatorului de incandescent
Contactul trebuie demontat de către un atelier. Pentru a face acest lucru, o gaură este găurită într-un loc precis definit. Arcul de reținere al cilindrului de blocare poate fi apoi scos prin acesta. Partea comutatorului din partea de jos, în încuietoare, poate fi cauza problemei dacă contactele sunt uzate.
Scoateți comutatorul coloanei de direcție.
Utilizați două șurubelnițe cu cap plat pentru a ridica bucșa de plastic de pe coloana de direcție.
Originalul poate fi găsit la (vwmanual.ru)
Scoateți șurubul Allen din stânga, lângă clema carcasei contactului: scoateți carcasa de pe coloana de direcție.
Pe partea din spate a carcasei comutatorului de aprindere, deșurubați șurubul cu cap Phillips al demarorului și al comutatorului de aprindere; scoateți comutatorul.
În timpul instalării, știftul de lucru al închizătorului trebuie să fie corect fixat în comutator.
Vă rugăm să rețineți: la instalarea corpului de blocare, manșonul din plastic trebuie fixat corect în suport.
Strângeți șurubul carcasei comutatorului de aprindere la un cuplu de 5-10 Nm după instalarea comutatoarelor.
Comentariile vizitatorilor