Sama brava rijetko kada zakaže. Uzrok kvara najvjerojatnije može biti kvar na kontaktnom dijelu prekidača (odnosno u samom prekidaču – utisnut je u plastični dio). Nakon odvrtanja donje obloge stupa upravljača, možete utvrditi postoji li kvar.
U kućište (3) sklopke za paljenje, starter i žarnica (2) pričvršćeni su vijkom s Phillips glavom (1).
Uklanjanje startera i žarnice
Prekidač za paljenje mora ukloniti servis. Za to se izbuši rupa na točno određenom mjestu. Kroz njega se tada može ukloniti pričvrsna opruga cilindra brave. Dio prekidača na dnu, u bravi, može biti uzrok problema ako su kontakti istrošeni.
Skinite prekidač na stupu upravljača.
Pomoću dva odvijača s ravnom glavom podignite plastičnu čahuru na stupu upravljača.
Uklonite inbus vijak s lijeve strane, u blizini stezaljke kućišta prekidača paljenja: uklonite kućište sa stupa upravljača.
Na stražnjoj strani kućišta prekidača za paljenje odvrnite vijak Phillips glave startera i prekidača žarnice; uklonite prekidač.
Tijekom ugradnje, radni klin brave mora biti pravilno učvršćen u prekidaču.
Imajte na umu: prilikom ugradnje tijela brave, plastična čahura mora biti pravilno pričvršćena u nosač.
Zategnite vijak kućišta prekidača za paljenje momentom od 5-10 Nm nakon postavljanja prekidača.
Izvornik se može vidjeti na portalu VWmanual.ru
Komentari posjetitelja