Сам замак у рэдкіх выпадках выходзіць са строю. Чыннікам няспраўнасці, хутчэй, можа быць дэфект у кантактнай дэталі перамыкача (гэта значыць у самім перамыкачы - ён запрасаваны ў пластмасавай дэталі). Пасля адшрубоўвання ніжняга абліцоўвання рулявой калонкі вы можаце ўсталяваць: ці ёсць дэфект.
У корпусе (3) замка запальвання перамыкач (2) стартара і напальванні мацуецца шрубай (1) з крыжападобным шлицем.
Дэмантаж перамыкача стартара і напальвання
Дэмантаж замка запальвання павінна выконваць майстэрня. Для гэтага ў сапраўды вызначаным месцы прасвідроўваецца адтуліна. Праз яго можна затым выняць якая фіксуе спружыну замочнага цыліндру. Дэталь перамыкача ўнізе, у замку можа быць прычынай парушэнняў, калі кантакты зношаныя.
Зняць подрулевой перамыкач.
Двума плоскімі адвёрткамі прыпадняць пластмасавую ўтулку на рулявой калонцы.
Вывярнуць шрубу з унутраным шестигранником злева, у заціскной дэталі корпуса замка запальвання: зняць корпус з рулявой калонкі.
На заднім боку корпуса замка запальвання адкруціць шрубу з крыжападобным шлицем перамыкача стартара і напальванні; выняць перамыкач.
Пры мантажы працоўны штыфт замка павінен правільна зафіксавацца ў перамыкачу.
Звярнуць увагу: пры ўсталёўцы корпуса замка пластмасавая ўтулка павінна правільна зафіксавацца ў апоры.
Закруціць з момантам 5-10 Нм шруба корпуса замка запальвання пасля мантажу перамыкачоў.
Каментары наведвальнікаў