Праверка перамыкача (VW Golf 1)

Працу перамыкача лепш за ўсё правяраць, калі падлучаны чырвоны провад, які знаходзіцца пад напругай У гэтай кнізе трэба папярэдне знайсці прыдатную схему злучэнняў. Знайдзіце на схеме месца падводу электрычнага току і яго размеркаванне. Праверка ажыццяўляецца з дапамогай ліній току.

З дапамогай кантрольнай лямпы з ігольчастым кантактам можна пракалоць ізаляцыю провада і ўсталяваць: якія правады праводзяць электрычны ток.

Спачатку правяраюць, ці атрымлівае перамыкач увогуле напружанне. Для гэтага трэба шматкроць уключаць запальванне ці асвятленне.

Потым правяраюць, ці перамыкач працягвае напругу ў адпаведнай пазіцыі.

Напрыклад, для перамыкача стартара напальвання прадпісана наступнае:

Чырвоны провад (клема 30) павінен увесь час праводзіць ток акумулятара.

Шэры провад (клема Р) знаходзіцца пад напругай пры нейтральным становішчы замка запальвання: пры павароце ключа запальвання провад абясточаны.

Жоўта-чорны провад (клема X) знаходзіцца пад напругай, толькі калі ключ у пазіцыі "Уключана запальванне".

Чорны провад клемы 15 атрымлівае напругу, калі ключ знаходзіцца ў пазіцыі "Рух" (1-я прыступка). "Папярэдняе напальванне" (у мадэлі выпуску да ліпеня 1977 г.) і "Пуск".

Чырвона-белы провад пад напругай, калі ключ знаходзіцца ў пазіцыі "Папярэдняе напальванне" (у мадэлі выпуску да ліпеня 1977 г.) атрымлівае напругу, калі ключ знаходзіцца ў пазіцыі "Пуск".

З дапамогай схем злучэнняў можна якая адпавядае выявай праверыць і іншыя перамыкачы.