A kapcsoló működését a legjobban akkor lehet ellenőrizni, ha a piros vezeték csatlakoztatva van, ami feszültség alatt van.Ebben a könyvben először meg kell találni megfelelő kapcsolási rajz. Keresse meg a diagramon az elektromos áram betáplálási helyét és eloszlását! Az ellenőrzés az aktuális vonalak használatával történik.
Egy tűérintkezős tesztlámpa segítségével átszúrhatja a vezeték szigetelését, és meghatározhatja, hogy mely vezetékek vezetnek áramot.
Először is ellenőrizni kell, hogy a kapcsoló kap-e egyáltalán feszültséget. Ehhez többször kapcsolja be a gyújtást vagy a világítást.
Ezután ellenőrzik, hogy a kapcsoló a megfelelő helyzetben adja-e tovább a feszültséget.
Például az izzító indítókapcsolóhoz a következők vannak előírva:
piros vezeték (terminál 30) folyamatosan vezetnie kell az akkumulátor áramát.
szürke vezeték (P terminál) akkor kap feszültséget, ha a gyújtáskapcsoló semleges állásban van: ha a gyújtáskulcsot elfordítják, a vezeték feszültségmentesül.
sárga-fekete vezeték (X terminál) csak akkor kap áramot, ha a kulcs a helyén van "Gyújtás be".
A 15. kapocs fekete vezetéke feszültséget kap, amikor a kulcs a helyén van "Mozgalom" (1. lépés). "Előfényezés" (kiadású modellben 1977 júliusáig) És "Rajt".
Piros/fehér feszültség alatt álló vezeték, ha a kulcs a helyén van "Előfényezés" (kiadású modellben 1977 júliusáig) feszültséget kap, amikor a kulcs a helyén van "Rajt".
A bekötési rajzok segítségével más kapcsolók is ellenőrizhetők ennek megfelelően.
Látogatói megjegyzések