Сама брава ретко поквари. Узрок квара највероватније може бити квар у контактном делу прекидача (то јест, у самом прекидачу - утиснут је у пластични део). Након што одврнете доњу облогу стуба волана, можете утврдити да ли постоји квар.
У кућишту (3) прекидача за паљење, стартер и прекидач за усијање (2) су причвршћени завртњем са Пхиллипс главом (1).
Уклањање стартера и прекидача за сјај
Прекидач за паљење мора да се уклони у радионици. Да би се то урадило, рупа се буши на тачно дефинисаном месту. Опруга за држање цилиндра браве се затим може уклонити кроз њу. Део прекидача на дну, у брави, може бити узрок проблема ако су контакти истрошени.
Уклоните прекидач на стубу волана.
Користите два шрафцигера са равном главом да подигнете пластичну чахуру на стубу управљача.
Уклоните имбус завртањ са леве стране, близу стеге кућишта прекидача за паљење: уклоните кућиште са стуба управљача.
На задњој страни кућишта прекидача за паљење, одврните Пхиллипс вијак на стартер и прекидач за сјај; уклоните прекидач.
Погледајте оригинал на овом порталу VWmanual.ru
Током уградње, радни пин браве мора бити правилно причвршћен у прекидач.
Имајте на уму: приликом уградње кућишта браве, пластична чаура мора бити правилно причвршћена у носач.
Затегните завртањ кућишта прекидача за паљење на обртни момент од 5-10 Нм након постављања прекидача.
Коментари посетилаца