Сам замок в окремих випадках виходить з ладу. Причиною несправності, швидше, може бути дефект контактної деталі перемикача (тобто в самому перемикачі - він запресований у пластмасовій деталі). Після відгвинчування нижнього облицювання кермової колонки ви можете встановити: чи є дефект.
У корпусі (3) замку запалення перемикач (2) стартера та розжарювання кріпиться гвинтом (1) з хрестоподібним шліцем.
Демонтаж перемикача стартера та розжарювання
Демонтаж замку запалювання має виконувати майстерня. Для цього в точно визначеному місці просвердлюється отвір. Через нього можна вийняти фіксуючу пружину замкового циліндра. Деталь перемикача внизу в замку може бути причиною порушень, якщо контакти зношені.
Зняти підрульовий перемикач.
Двома плоскими викрутками підняти пластмасову втулку на рульовій колонці.
Вивернути гвинт із внутрішнім шестигранником зліва, біля затискної деталі корпусу замку запалювання: зняти корпус з кермової колонки.
На задній стороні корпусу замку запалення відвернути гвинт з хрестоподібним шліцем перемикача стартера та розжарювання; вийняти перемикач.
При монтажі робочий штифт замка повинен правильно зафіксуватись у перемикачі.
Зверніть увагу: при встановленні корпусу замка пластмасова втулка має правильно зафіксуватися в опорі.
Закрутити з моментом 5-10 Нм гвинт корпусу запалювання після монтажу перемикачів.
Коментарі відвідувачів