Pentru sistemul de încălzire a lunetei, sursa de alimentare poate varia în funcție de anul de fabricație: înainte de iulie 1977 - comutare separată și curent de control prin releul de încălzire a lunetei; după august 1977 - direct prin releul de descărcare X-contact și comutatorul de încălzire a lunetei.
#img1#
Figura arată distanța prescrisă de la garnitura parbrizului la lama ștergătoarelor; pentru perie dreapta (1) și stânga (2) 1065 mm; 2-35 mm.
Figura arată distanța prescrisă de la garnitura parbrizului la lama ștergătoarelor; pentru perie dreapta (1) și stânga (2) 1065 mm; 2-35 mm.
Depanare
Verificați siguranța corespunzătoare, consultați tabelul cu siguranțe, capitolul "Cablaj electric și siguranțe". Modelele fabricate înainte de iulie 1977 au o siguranță pentru fiecare linie de comutare și control de curent.
Verificați dacă conectorii cablurilor de pe luneta încălzită din spate sunt bine fixați.
Scoateți comutatorul și verificați, consultați secțiunile "Demontarea comutatorului" și "Verificarea comutatorului".
Originalul poate fi găsit la www.vwmanual.ru
Verificați funcționarea releului.
Dacă nu se găsește niciun defect, ar trebui să verificați și firul pe toată lungimea și conexiunea la masă.
O lampă de testare convențională, care are o rezistență internă ridicată, este potrivită numai condiționat pentru verificarea filamentului. Un dispozitiv cu LED-uri ar fi mai bine
Dacă un singur filament este deteriorat și provoacă o deconectare, lacul conductor va ajuta. Acest lac, de exemplu, este produs de compania "Doduko".
Comentariile vizitatorilor