Предупредителна лампа за налягане на маслото (VW Golf 1)

Когато запалването е включено, индикаторната лампа за налягането на маслото е включена. Докато налягането на маслото не се увеличи, съответната токова верига се затваря през сензора за налягане на маслото.

Когато налягането на маслото започне да се покачва, контактът на сензора за налягане на маслото в двигателя се задейства. Токовата верига е прекъсната. Контролната лампичка изгасва. Студеното моторно масло е доста вискозно. Това причинява високо налягане на маслото, така че светлинният индикатор изгасва при стартиране на двигателя или след това. През горещото лято, при горещ двигател, маслото става много рядко (нисък вискозитет). Поради това неговият натиск, съответно. става все по-нисък; индикаторът изгасва само при по-висока скорост.

Неизправности

Ако предупредителната лампа за налягането на маслото внезапно светне по време на шофиране, това е опасно за двигателя.

Ако светне за кратко по време на рязко спиране или бързо шофиране по завой, нивото на маслото очевидно е паднало под минималната маркировка. Проверете нивото и долейте масло, ако е необходимо.

Ако лампата свети дълго време, трябва незабавно да спрете колата!

След това първо проверете: има ли късо съединение в синьо-черния проводник, преминаващ от сензора за налягане на маслото към светодиода. Включете запалването, извадете проводника от сензора за налягане на маслото. Светлинният индикатор трябва да изгасне, когато двигателят е изключен. Най-добре е помощник да наблюдава това. Ако продължава да гори, това означава, че проводникът се е протрил някъде и има контакт със земята. Това няма да причини повреда на двигателя; можете да отидете по-далеч.

Обикновено обаче предупредителната лампа за налягане на маслото светва, което показва, че няма достатъчно налягане в точките за смазване на двигателя. В повечето случаи това не е причинено от дефект в маслената помпа, а по-скоро от внезапна загуба на масло. Например дренажната пробка се е разхлабила. Ако повредата представлява опасност за двигателя, автомобилът трябва да бъде изтеглен.

Ако предупредителната лампа за налягане на маслото свети постоянно, причината често е дефектен сензор. Но това наистина може да се определи само със смяна на датчика.

При завъртане на ключа за запалване светлината налягането на маслото не свети. Включване на запалването, извадете тел имат датчик за налягане масло и се притискат към "маса"; ако лампата сега свети, тогава има повреда в сензора за налягане на маслото. Сменете сензора. Ако крушката не свети, значи дефектът е в захранващия кабел, в самата крушка или в светодиода.


[Вижте оригинала на уебсайта: www.VWmanual.ru]

Индикация. Ако предупредителната лампа за налягането на маслото светне след преминаване през голяма локва вода, в повечето случаи това се дължи на следната причина. Маслената помпа се задвижва от междинния вал, който от своя страна се задвижва от гладката задна част на ангренажния ремък. Ако напрежението на зъбчатия ремък е твърде слабо, той е смазан или например вода попадне в това задвижване, зъбният ремък се плъзга за кратко върху междинния вал. В резултат на това се подава твърде малко масло. Необходимо е спешно да се провери напрежението на зъбния ремък и неговото състояние. Вижте глава "Двигател".

Смяна на датчик за налягане на маслото

Сензорът за налягане на маслото се намира на достъпно място от лявата страна на главата на цилиндъра (ако погледнете по посока на движението)

Когато сменяте сензора, затегнете го с нов уплътнителен пръстен. Въртящият момент е 25 Nm.