Stabilizátor napätia — kontrola a výmena (VW Golf 1)

Ukazovatele hladiny paliva a teploty motora musia mať absolútne rovnomerné napätie. V opačnom prípade kolísanie napätia spôsobí vibrácie ihiel nástroja. Na zadnej strane prístrojovej dosky sa preto nachádza malý konštrukčný celok, ktorý je svojimi tromi kontaktmi vsadený do dosky. Táto konštrukčná jednotka sa nazýva stabilizátor napätia.

Kontrola stabilizátora napätia

Zapnite zapaľovanie.

V motorovom priestore odstráňte zátku zo snímača teploty chladiacej kvapaliny.

Pripojte svorky voltmetra medzi kontakt stabilizátora a uzemnenie.

Malo by to byť presne 10V.

Ak je hodnota nižšia ako 9,5 V alebo vyššia ako 10,5 V, potom je stabilizátor napätia chybný

Výmena stabilizátora napätia

Odstráňte prístrojovú dosku a položte ju lícom nadol.

Odstráňte stabilizátor napätia.

Vytiahnite stabilizátor z pripojení dosky.

Keď sa palubné napätie zníži na požadovanú hodnotu, uvoľní sa teplo. Pre dokonalý odvod tepla musí mať stabilizátor napätia dobrý kontakt s kovom.

V modeloch vyrobených pred marcom 1977: strieborná kovová chladiaca plocha stabilizátora musí priliehať ku kovovému krytu tachometra.

V modeli vyrobenom po marci 1977: na chladenie je na puzdro tachometra priskrutkovaný kovový kryt alebo je na vrchu tachometra špeciálny kovový chladiaci plech.