Праверка стабілізатара напругі
Уключыць запальванне.
У адсеку рухавіка зняць штэкер ад датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці.
Падлучыць заціскі вальтметра паміж кантактам стабілізатара і "масай".
Павінна быць дакладна 10 ст.
Калі велічыня апыняецца менш 9.5 У або больш 10,5 У. значыць стабілізатар напругі мае дэфект
Замена стабілізатара напругі
Зняць панэль прыбораў і пакласці "асабовым бокам" уніз.
Зняць стабілізатар напругі.
Выцягнуць стабілізатар са злучэнняў платы.
Пры зніжэнні бартавой напругі да жаданай велічыні вызваляецца цеплыня. Для бездакорнага адводу цяпла стабілізатар напругі павінен мець добры кантакт з металам.
У мадэлі выпуску да сакавіка 1977 гады: серабрыста-металічная астуджальная паверхня стабілізатара павінна прылягаць да металічнага корпуса тахометра.
У мадэлі выпуску пасля сакавіка 1977 гады: для астуджэння металічная накладка прышрубоўваецца да корпуса тахометра ці ёсць адмысловы металічны астуджальны ліст па-над тахометрам.
Каментары наведвальнікаў