Sprawdzenie regulatora napięcia
Włącz zapłon.
Wyjmij wtyczkę z czujnika temperatury płynu chłodzącego w komorze silnika.
Podłącz zaciski woltomierza między zaciskiem stabilizatora a "waga".
Powinno być dokładnie 10 V.
Jeśli wartość jest mniejsza niż 9,5 V lub większa niż 10,5 V, regulator napięcia jest uszkodzony
Wymiana regulatora napięcia
Zdejmij tablicę rozdzielczą i włóż "przednia strona" w dół.
Usuń stabilizator napięcia.
Wyciągnij stabilizator z połączeń na płycie.
Gdy napięcie na pokładzie zostanie zredukowane do żądanej wartości, ciepło jest uwalniane. Aby zapewnić idealne odprowadzanie ciepła, regulator napięcia musi mieć dobry kontakt z metalem.
Modele sprzed marca 1977 r.: Srebrno-metalowa powierzchnia chłodząca stabilizatora musi opierać się o metalową obudowę obrotomierza.
Modele wyprodukowane po marcu 1977 r.: w celu chłodzenia metalowa płytka jest przykręcana do korpusu obrotomierza lub na obrotomierzu znajduje się specjalna metalowa blacha chłodząca.
Komentarze gości