Demontaż wałka elastycznego napędu prędkościomierza (VW Golf 1)

Wyjmij schowek radia.

Używając ręki, odłącz wałek prędkościomierza przez wycięcie.

Jeżeli nie uda się dostać do wału w ten sposób, należy zdjąć lewą osłonę deski rozdzielczej lub lewy schowek (patrz rozdział "Salon").

W przypadku modeli wyprodukowanych przed lipcem 1981 r.: z tyłu prędkościomierza odkręcić nakrętkę radełkowaną; w razie konieczności użyj szczypiec.

W modelach wyprodukowanych po sierpniu 1981 r.: odczep plastikowe zatrzaski mocujące z tyłu prędkościomierza; aby to zrobić należy lekko obrócić osłonę wału.

W samochodzie z manualną skrzynią biegów, w komorze silnika, po lewej stronie u góry za skrzynią biegów, odkręć śrubę z łbem sześciokątnym lub krzyżakowym (w pobliżu blachy).

W samochodzie z automatyczną skrzynią biegów należy poluzować nakrętkę łączącą.

We wszystkich modelach: wyjmij wałek prędkościomierza z jego uchwytów.

Pociągnij wał w kierunku komory silnika.

Wału w pobliżu przyłącza nie wolno smarować.

Podczas montażu wału nie należy go zbyt mocno wyginać, w przeciwnym razie może on wkrótce znów ulec uszkodzeniu.

Dlatego po zamontowaniu wału należy zdemontować deskę rozdzielczą. Nie należy wywierać zbyt dużego nacisku na wał.

Informacje są zamieszczone w tym zasobie [www.VWMANUAL.ru]