Wymontować schowek radia.
Odłącz wałek prędkościomierza ręcznie przez wycięcie.
Jeżeli w ten sposób nie da się dostać do szybu to trzeba zdjąć lewą osłonę deski rozdzielczej lub lewy schowek (patrz rozdział "Salon’’).
Modele wyprodukowane przed lipcem 1981 r.: odkręcić nakrętkę radełkowaną z tyłu prędkościomierza; w razie potrzeby użyj szczypiec.
Model po sierpniu 1981 r.: odłączyć plastikowe zaciski mocujące z tyłu prędkościomierza; w tym celu należy lekko obrócić blokadę wału.
W maszynie z ręczną skrzynią biegów w komorze silnika w lewym górnym rogu za skrzynią biegów odkręć śrubę z łbem sześciokątnym lub krzyżakowym (przy blasze).
W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów poluzuj nakrętkę łączącą.
We wszystkich modelach: wyjmij wałek prędkościomierza z uchwytów.
Pociągnij wał w kierunku komory silnika.
Wał w pobliżu przyłącza nie może być smarowany.
Podczas montażu wału nie należy mocno wyginać, w przeciwnym razie wkrótce ponownie okaże się, że jest uszkodzony.
Dlatego podczas montażu wału należy zdjąć tablicę przyrządów. Nie naciskaj mocno na wał.
Komentarze gości