Wyjmowanie i instalowanie wałka prędkościomierza (VW Transporter T3)

Demontaż

Zdejmij osłonę panelu sterowania, patrz powyżej.

Odłącz akumulator od uziemienia.



Odkręć nakrętkę łączącą wału napędowego znajdującą się w pobliżu prędkościomierza.

Podnieś przód samochodu.

Zdejmij koło zapasowe.



(90-297) Przetnij zacisk mocujący wał do osłony ochronnej prętów zaworów układu grzewczego.



(90-298) Odkręć nakrętkę sześciokątną na uchwycie.





(90-299) Zdejmij pierścień zabezpieczający z kwadratowego końca wału.



(90-300) wyjmij wał napędowy z gumowej tulei zwrotnicy.

Instalacja

Zamontuj wał.

Uwaga! Ułóż wał tak, aby nie można go było przycisnąć ani zgiąć. W przeciwnym wypadku wskazania prędkościomierza będą niestabilne lub wałek może pęknąć w krótkim czasie. Nie smarować połączenia z prędkościomierzem! Smar może przedostać się do urządzenia i spowodować jego zamarznięcie.

(90-301) Przykręć nakrętkę sześciokątną do uchwytu. W tym przypadku należy zwrócić uwagę na oznaczenia na wale (strzałki).

Uwaga! Od wersji 3.90 i numeru podwozia 25HH40185 wał napędowy wyposażony jest w dłuższy wąż ochronny (wszystkie modele z wyjątkiem "synchro"). W związku z tym nie ma żadnych oznaczeń instalacji. W tym przypadku konieczne jest nałożenie preparatu na wąż ochronny. Odległość od smyczy do oznaczenia powinna wynosić 740 mm.

wymień gumową tuleję wału zwrotnicy.



(90-300) Po zamontowaniu należy docisnąć tuleję gumową (strzałka) do oporu. Po zamontowaniu tuleja nie powinna wystawać poza krawędź otworu w zwrotnicy.

Przełóż wał przez gumową tuleję.

Załóż pierścień blokujący na smycz i uszczelnij kwadratowy trzonek specjalną masą gumową Terostat 33 w kolorze białym.

Połącz wał napędowy z prętami zaworów układu grzewczego.

Zamontuj koło zapasowe.

Dokręć nakrętkę łączącą wałek z prędkościomierzem.

Zamontuj osłonę panelu sterowania, patrz powyżej.

Podłącz akumulator do uziemienia.