Demontarea
Scoateți capacul panoului de control, vezi mai sus.
Deconectați bateria de la pământ.
Slăbiți piulița de îmbinare de pe arborele de antrenare la vitezometru.
Ridicați partea din față a mașinii.
Scoateți roata de rezervă.
(90-297) tăiați clema care fixează arborele cu carcasa de protecție pentru tijele supapei sistemului de încălzire.
(90-298) deșurubați piulița hexagonală de pe suport.
(90-299) scoateți inelul de siguranță din coada pătrată a arborelui.
(90-300) trageți arborele de antrenare din bucșa de cauciuc a articulației de direcție.
Instalare
Instalați arborele.
Atenţie! Dirijați arborele astfel încât să nu poată fi ciupit și îndoit. În caz contrar, citirile vitezometrului vor fi instabile sau arborele se va rupe în scurt timp. Nu lubrifiați conexiunea la vitezometru! Lubrifiantul poate pătrunde în dispozitiv și poate provoca înghețarea acestuia.
(90-301) înșurubați piulița hexagonală la suport. Când faceți acest lucru, acordați atenție marcajelor de pe arbore (săgeți).
Atenţie! De la 3.90 și numărul de șasiu 25HH40185 arborele de transmisie este furnizat cu un furtun de protecție mai lung (toate modelele cu excepția "sincronizare"). Prin urmare, nu există nici un marcaj de instalare. În acest caz, trebuie aplicat pe furtunul de protecție. Distanța de la lesă până la marcaj trebuie să fie de 740 mm.
înlocuiți bucșa de cauciuc cu 8 articulații pentru arbore.
(90-300) bucșă de cauciuc (săgeată) După instalare, apăsați până când se oprește. Manșonul după instalare nu trebuie să iasă dincolo de marginea orificiului din articulația de direcție.
Treceți arborele prin bucșa de cauciuc.
Instalați inelul de siguranță pe driver și etanșați unitatea pătrată cu cauciucul special Terostat 33, alb.
Legați împreună arborele de antrenare și tijele supapei de încălzire.
Instalați roata de rezervă.
Înșurubați piulița de îmbinare a arborelui de pe vitezometru.
Instalați capacul panoului de control, vezi mai sus.
Conectați bateria la masă.
Comentariile vizitatorilor