Демонтажа
Уклоните поклопац контролне табле, погледајте горе.
Одвојите батерију од земље.
Отпустите спојну матицу на погонском вратилу на брзиномјеру.
Подигните предњи део аутомобила.
Уклоните резервни точак.
(90-297) исеците стезаљку која причвршћује осовину са заштитном шкољком за шипке вентила система грејања.
(90-298) одврните шестоугаону матицу на држачу.
(90-299) уклоните прстен са четвртастог репа осовине.
(90-300) извуците погонску осовину из гумене чауре зглоба управљача.
Инсталација
Инсталирајте осовину.
Пажња! Провуците осовину тако да се не може стиснути и савити. У супротном, очитавања брзиномера ће бити нестабилна, или ће се осовина сломити за кратко време. Не подмазујте прикључак за брзиномер! Лубрикант може ући у уређај и узроковати његово смрзавање.
(90-301) заврните шестоугаону матицу на држач. Када то радите, обратите пажњу на ознаке на осовини (стрелице).
Пажња! Од 3.90 и број шасије 25ХХ40185 погонско вратило се испоручује са дужим заштитним цревом (сви модели осим "синхро"). Због тога не постоји ознака инсталације. У овом случају, мора се нанети на заштитно црево. Удаљеност од поводца до ознаке треба да буде 740 мм.
замените гумену чахуру са 8 зглобова за осовину.
(90-300) гумена чаура (стрелац) Након инсталације, притисните док се не заустави. Чаура након уградње не би требало да вири преко ивице рупе на зглобу управљача.
Провуците осовину кроз гумену чахуру.
Уградите осигурач на драјвер и запечатите квадратни погон специјалном гумом Теростат 33, беле боје.
Повежите погонско вратило и шипке вентила за грејање заједно.
Инсталирајте резервни точак.
Заврните спојну матицу осовине на брзиномеру.
Поставите поклопац контролне табле, погледајте горе.
Повежите батерију са земљом.
Коментари посетилаца