Spis treści: Usuwanie folii przewodzącej ↓ Demontaż płytki drukowanej w modelu…↓ Wymiana płytki drukowanej w modelu…↓ Wymiana diod LED ↓ Demontaż instrumentów w modelu Golfa…↓ Demontaż instrumentów w modelach…↓ Usuwanie instrumentów konsoli ↓
Samodzielna praca z panelem jest możliwa bez żadnych problemów. Jednak przy zakupie części zamiennych należy wziąć pod uwagę, że istnieje niezliczona ilość opcji płytek drukowanych, złączy, urządzeń itp. Jeśli ktoś chce zamontować używane części, musi liczyć się z tym, że muszą one pochodzić z auta z tego samego roku produkcji.
Wskazanie. Do awarii urządzenia dochodzi często na skutek uszkodzenia płytki lub znajdującej się na niej ścieżki. Wady spowodowane wysoką temperaturą są bardzo typowe.
Usuwanie folii przewodzącej
Połóż deskę rozdzielczą ekranem do dołu.
Odłącz oprawki oświetlenia tablicy rozdzielczej i lampek kontrolnych.
Odkręć śrubę mocującą stabilizator napięcia. Więcej na temat edycji możesz przeczytać dalej w tym rozdziale.
W przypadku wymiany płytki należy wyciągnąć stabilizator ze styków.
Odkręć nakrętki (SW7 i SW5) gwintowanych trzpieni urządzenia.
Odłóż pierścienie dystansowe na bok, a następnie zamontuj je ponownie w tym samym miejscu.
Odkręć śruby mocujące płytę, zwracając uwagę na ewentualną podkładkę izolacyjną, którą należy ponownie położyć w tym samym miejscu.
Demontaż płytki drukowanej w modelu Golfa wyprodukowanym przed lipcem 1980 roku.
Odłącz złącze od zegarka.
Odłącz uchwyt złącza wielostykowego znajdujący się za panelem. Aby to zrobić, należy za pomocą małego śrubokręta lekko przesunąć zacisk w pobliże uchwytu na węższej stronie.
Ostrożnie wyjmij płytkę z plastikowych zacisków za pomocą śrubokręta.
Wymiana płytki drukowanej w modelu "Golf" wyprodukowanym po sierpniu 1980 roku oraz w modelu "Jetta"
Odłącz wtyczkę od płytki znajdującej się obok zegara.
Odkręć śrubę znajdującą się obok zegara.
Ostrożnie unieś płytkę od połączeń w kierunku płytki diodowej. Nie ciągnij za deskę, podłóż pod nią płaski śrubokręt i pchnij ją do góry.
Wyjmij płytę całkowicie, nie zginając jej.
Podczas montażu płytki należy zwrócić uwagę na to, aby złącze znajdujące się obok zegara znajdowało się pod oczkiem kontaktowym. W przeciwnym wypadku deska zostanie przekrzywiona.
Wymiana diod LED
W zestawie wskaźników modelu Jetta wyprodukowanego przed lipcem 1980 r. nie ma możliwości wymiany pojedynczej diody LED.
Wyjmij płytkę.
Podnieś środkową podporę.
W środku płytki z diodami ostrożnie podnieś czarny uchwyt diody (rysunek lewy dolny róg).
Po lewej: Używając małego śrubokręta podnieś uchwyt diody (2). Włożono wskaźnik temperatury (1)
Po prawej: widoczna jest wydłużona dioda LED (3).
Wyjmij uszkodzoną diodę i włóż nową.
Nie należy mylić połączeń diod: biegun ujemny diody jest nieco szerszy. W niektórych wersjach miejsce montażu jest wybite na płytce diody.
Aby wymienić diodę LED w kontrolce przełącznika, należy ją najpierw wyjąć z białej płytki z diodami.
Po lewej: Testowanie diody LED z baterią 9 V. Prosty zacisk (2) jest podłączony do zacisku dodatniego; zacisk wygięty (1) podłączamy do minusa.
Po prawej: stabilizator napięcia (4) wstawiony do płytki trzema stykami (5); montuje się go na płycie chłodzącej lub obudowie (3) obrotomierza.
Demontaż instrumentów w modelu Golfa wyprodukowanym przed lipcem 1980 r.
demontaż może się różnić w zależności od roku produkcji i wyposażenia.
Wyjmij oprawki żarówek, stabilizator napięcia i płytkę.
Odkręć 4 śruby mocujące obrotomierz.
Odkręć śruby mocujące obudowę obrotomierza; zdejmij wskaźnik paliwa.
Wskaźnik zegara, poziomu paliwa i temperatury. Wyjmij obrotomierz.
Odkręć obie śruby mocujące znajdujące się na zewnątrz obudowy deski rozdzielczej (to są śruby białych płyt podporowych). Odkręć również śruby łączące zegar z płytami podporowymi.
Zdejmij płyty podporowe wraz z umieszczonymi w nich instrumentami. Uważaj, żeby nie zaplątać strzał, bo może to spowodować ich wygięcie.
Demontaż instrumentów w modelach Golf i Jetta wyprodukowanych po sierpniu 1980 r.
Przede wszystkim należy usunąć urządzenia znajdujące się na środku.
Wyjmij płytkę.
Aby zdemontować wskaźnik temperatury i przełączniki umieszczone na środku, należy podnieść środkową podporę instrumentów.
Wyjmij cały zestaw urządzeń ze wspornika.
Zdejmij obudowę prędkościomierza.
Odkręć śruby mocujące wałek prędkościomierza i wyciągnij go.
W razie potrzeby należy zdemontować wskaźnik poziomu paliwa znajdujący się po prawej stronie.
Zdejmij zegarek.
Aby zdemontować wskaźnik poziomu paliwa i wskaźnik temperatury, znajdujące się po prawej stronie, odkręć dwie śruby mocujące ramę.
Wyjmij odpowiednie urządzenie ze wspornika.
Usuwanie instrumentów konsoli
Wyjmij konsolę (patrz rozdział "Salon").
Odkręć dwie nakrętki radełkowane z tyłu konsoli.
Odłącz złącze; usuń instrumenty.
[Oryginał tekstu jest dostępny na portalu: www.VWMANUAL.ru]
Komentarze gości