Spis treści: Wyjmowanie przełącznika kolumny…↓ Przełącznik obrotowy ↓
Chociaż łopatki zmiany biegów są często używane, nie sprawiają one większych problemów. Ważne jest, aby wiedzieć, że w przełączniku wycieraczek znajduje się również przełącznik. W przypadku uszkodzenia przekaźnika fotoelektrycznego oraz przełącznika kierunkowskazów i świateł mijania, należy wymienić cały przełącznik wycieraczek: nie można wymienić samego przełącznika świateł. Aby rozwiązać problem z przełącznikami, wystarczy zdjąć osłonę kolumny kierownicy. Obudowę mocuje się za pomocą dwóch śrub z łbem krzyżakowym.
Wskazanie. Wraz z wiekiem pojazdu, problem z blokowaniem świateł może się pojawić. Przed wymianą dźwigni przełącznika w zestawie należy spróbować sprawić, aby przełącznik znów poruszał się swobodnie, spiłowując go lub stosując pastę silikonową.
Wyjmowanie przełącznika kolumny kierowniczej
Zdejmij kierownicę (patrz rozdział "Sterowniczy").
Zdejmij osłonę kolumny kierowniczej.
Odkręć trzy śruby z rowkiem w przełączniku zespolonym, patrz rys.
Przełącznik wycieraczek szyby przedniej (3) i przełącznik kierunkowskazów (1) zamocowane są trzema śrubami (2) w pobliżu kolumny kierowniczej (4).
Odłącz wtyczkę wielopinową od przełączników.
Wyciągnij lewy przełącznik i lekko go przekręć na bok. tak, aby jego występ wystawał poza zazębienie innego przełącznika przeznaczonego do przekaźnika fotoelektrycznego i sygnału świetlnego.
Wyjmij przełącznik wycieraczek szyby przedniej.
Przełącznik zespolony można wyjąć, ponieważ jest częścią zestawu.
Podczas montażu należy zachować odstęp 2-4 mm między dźwignią przełącznika zespolonego a kierownicą.
Przełącznik obrotowy
Do wentylatora przypisano odpowiedni przełącznik obrotowy. Wszystko o wentylatorze i jego przełączniku znajdziesz w następnym rozdziale "Ogrzewanie i wentylacja". Tymczasem zajmiemy się innym przełącznikiem obrotowym.
Komentarze gości