Моторче за чистачки — проверка и смяна (VW Golf 1)

При включено запалване моторът на чистачките се захранва от клема "X", а при моделите, произведени след август 1977 г., чрез релето за разтоварване на X-контакт. Контактите му изпълняват следните функции:

• клема 53 получава напрежение за първа скорост на чистачката;
• клема 53a подава ток, за да позволи на чистачките на предното стъкло да достигнат крайните си позиции (стоп);
• клема 53b осигурява напрежение за движение на четките на 2 скорости;
• чрез клема 53e двигателят на чистачките се забавя при движение на заден ход след изключване, така че чистачките да не излизат извън крайните си позиции.

Ако чистачките не са в крайни положения, когато са изключени, моторът им получава напрежение от клема 53а чрез плъзгащ контакт, докато чистачките не са в крайни позиции.

Индикация. При включено запалване перата на чистачките не трябва да се блокират извън крайните им позиции (например поради сняг или замръзване). Тогава клема 53а непрекъснато произвежда напрежение. Тъй като двигателят на чистачките не може да работи поради блокирани четки, той изгаря след определено време, при което четките трябва да се повдигнат, за да могат да заемат желаните крайни позиции.

Сваляне на двигателя на чистачките

Отворете капака на двигателя.

Отстранете съединителя на двигателя на чистачките на предното стъкло.

Преместете десния и левия задвижващ прът от лоста на манивелата.

Отстранете 3-те монтажни винта на двигателя.

Информацията е публикувана на този уебсайт: VWManual.ru

Свалете двигателя на чистачките на предното стъкло.



Преди да инсталирате нов двигател, свържете конектора и оставете двигателя да работи няколко минути. При изключване спира и чистачките са в крайни позиции.

Коляновият лост в моделите Golf и Jetta трябва да се монтира, както е показано на фиг. отдясно.

По време на монтажа смажете пантите с MoS2 грес.