Предњи ваздушни јастуци (VW Touareg 1)

Предњи ваздушни јастук за возача се налази у управљачу (слика 1.99), а за сувозача - у инструмент табли (слика 1.100). Јастуци су означени натписом "AIRBAG".





Предњи ваздушни јастуци, заједно са сигурносним појасевима, пружају заштиту за главу и горњи део тела возача и сувозача у фронталним сударима.

Поред своје примарне заштитне функције, сигурносни појасеви осигуравају да возач и сувозач буду постављени током фронталног судара на такав начин да је ефикасност заштитног дејства ваздушног јастука максимална.

Ваздушни јастуци на надувавање не замењују сигурносне појасеве и саставни су део целокупног система пасивне безбедности.

Систем предњих јастука на надувавање укључује:

• електронска контролна јединица;
• два фронтална јастука на надувавање (ваздушни јастук и генератор гаса);
• сигнална лампица на инструмент табли.

Перформансе система јастука на надувавање се стално прате. Након укључивања паљења, сигнална лампица светли неколико секунди (самодијагностика).



Систем је неисправан када индикаторска лампица:

• када је контакт укључен не почиње да гори;
• четири секунде након укључивања контакта не гаси се;
• након укључивања контакта гаси се и поново светли;
• светли или трепери током вожње.

Предњи ваздушни јастуци се не активирају када:

• паљење искључено;
• благи фронтални удари;
• лаки бочни удари;
• удари у задњи део аутомобила;
• превртање аутомобила.

Деловање фронталних ваздушних јастука

Систем ваздушних јастука се активира у случају јаког фронталног судара који може да изазове повреде возача и сувозача.

У одређеним врстама удеса активирају се предњи и бочни ваздушни јастуци, као и бочне ваздушне завесе.

Када се систем активира, ваздушни јастуци јастука се пуне посебним гасом и отварају. Када се потпуно активира, енергија кретања напред возача и сувозача се апсорбује и ризик од повреда је смањен.

Под утицајем оптерећења од масе тела долази до контролисаног ослобађања гаса из јастука како би се ублажио удар главе и горњег дела тела. Након судара, ваздушни џеп постаје толико празан да не омета поглед напред.

Ваздушни јастук се пуни великом брзином за неколико секунди, што обезбеђује поуздану заштиту. Када се ваздушни јастук испразни, појављује се прашина. Ово је сасвим нормално и не би требало да буде разлог за забринутост.

Поклопци модула јастука на надувавање се отварају када су јастуци распоређени (слика 1.101). Поклопци остају причвршћени за волан и инструмент таблу.