Airbagurile frontale, împreună cu centurile de siguranță, asigură protecție pentru cap și partea superioară a corpului pentru șofer și pasagerul din față în cazul coliziunilor frontale.
Pe lângă funcția lor de protecție principală, centurile de siguranță asigură că poziția șoferului și a pasagerului din față într-un impact frontal, în care eficiența acțiunii de protecție a airbag-ului este maximă.
Airbagurile nu înlocuiesc centurile de siguranță și fac parte integrantă din sistemul general de siguranță pasivă.
Sistemul airbag frontal include:
- unitate de control electronic;
- două perne gonflabile frontale (airbag și generator de gaz);
- martorul luminos de pe tabloul de bord.
Performanța sistemului airbag este monitorizată constant. După punerea contactului, lampa de semnalizare se aprinde pentru câteva secunde (diagnostic propriu).
Sistemul funcționează defectuos când lampa de avertizare:
- când contactul este pornit, nu începe să ardă;
- la patru secunde după punerea contactului, nu se stinge;
- dupa punerea contactului se stinge si se aprinde din nou;
- se aprinde sau pâlpâie în timpul conducerii.
Airbagurile frontale nu se declanșează atunci când:
- aprindere oprită;
- impact frontal ușor;
- impacturi laterale ușoare;
- lovituri în spatele mașinii;
- răsturnarea mașinii.
Acțiunea airbag-urilor frontale
Sistemul airbag este activat la impacturi frontale severe cu risc de rănire a șoferului și a pasagerului din față.
În anumite tipuri de accidente, airbagurile frontale și laterale, precum și airbagurile laterale se declanșează.
Când sistemul este declanșat, airbagurile pernelor sunt umplute cu un gaz special și se deschid. Prin sprijinirea de airbag-urile complet declanșate, energia în față a șoferului și a pasagerului din față este stinsă și riscul de rănire este redus.
Sub influența sarcinii din masa corpului, are loc o eliberare controlată de gaz din pernă pentru a înmuia lovitura la cap și partea superioară a corpului. După o coliziune, airbag-ul devine atât de gol încât nu interferează cu vederea înainte.
Umplerea airbag-ului are loc la o viteză mare în câteva fracțiuni de secundă, ceea ce oferă o protecție fiabilă. Când airbag-ul este golit, se eliberează puțin praf. Acest lucru este destul de normal și nu ar trebui să fie un motiv de îngrijorare.
Capacele modulelor airbag-urilor se deschid atunci când airbag-urile sunt declanșate (orez. 1.101). În acest caz, capacele rămân fixate pe volan și pe panoul frontal.
Comentariile vizitatorilor