Examinare
1. Verificați presiunea în anvelope.
2. Faceți un test drive. Determinați cât mai precis posibil defecțiunea: viteza, starea suprafeței drumului, virajele și ieșirile din ele pe linie dreaptă.
3. Așezați mașina pe suporturi.
4. Verificați alinierea roților. În acest caz, butucii roților sau tamburele de frână trebuie să iasă în afara flanșei roților disc sau cel puțin să fie la nivel cu acestea. În caz contrar, înlocuiți jantele.
5. Verificați suspensia roților, verificând în același timp starea impecabilă a rulmenților cauciuc-metal, balamalelor, amortizoarelor și jantelor.
6. Scoateți și curățați roțile, în timp ce îndepărtați pietrele de pe banda de rulare.
7. Verificați roțile pentru pete de frână, care pot fi văzute din stratul subțire al benzii de rulare reziduale, rezultat din frânarea completă cu roțile blocate.
8. Verificați adâncimea benzii de rulare a anvelopelor și comparați între ele. În cazul uzurii fără frână a anvelopelor din față sau din spate, este necesară reglarea alinierii roților. În acest caz, reglarea convergenței trebuie efectuată în funcție de limita superioară a toleranței.
Atenţie! Pentru a măsura trenul de rulare, este necesar un sistem de măsurare adecvat, care, de regulă, este disponibil numai în ateliere.
9. Faceți un test drive și verificați din nou dacă există defecte.
Verificarea bătăliei în înălțime și bătălie laterală a roților
1. Instalați mașina pe capre. Instalați un micrometru de ceas adecvat pe banda de rulare, apoi pe partea laterală a anvelopei. Rotind roata încet cu mâna, măsurați valorile maxime ale curbei în înălțime și deformare laterală, marcați aceste locuri cu cretă.
2. Valori cerute: rupere maximă în înălțime - 0,8 mm; deformare laterală maximă - 1,2 mm.
3. Dacă aceste valori nu sunt menținute, echilibrați roțile pe o mașină de echilibrare staționară. În acest caz, roțile trebuie să fie centrate în același mod ca pe mașină. Dispozitivele de strângere conice care centrează roata într-un orificiu de centrare nu sunt permise. Dezechilibrul rezidual admis, în ambele planuri de echilibrare, este de 5 grame.
Eliminarea runout de altitudine (aliniere)
1. Lăsați aerul să iasă din anvelopă și apăsați pe jantă.
2. Rotiți anvelopa pe jantă cu 120°.
3. Umflați anvelopa și verificați din nou curățarea.
4. Dacă valoarea maximă este depășită, rotiți anvelopa pe jantă cu încă 120°și măsurați cursa.
5. Dacă se menține valoarea maximă, echilibrați roata.
Verificare runout janta si lateral
1. Instalați prin centrarea jantei fără anvelopă pe o mașină sau mașină de echilibrat. Instalați un micrometru cu ceas.
2. Runout de altitudine (H) si bataie laterala (S) verificați pe foile indicate, fără a acorda atenție denivelărilor materialului jantei și adânciturii de sub supapă, care pot interfera cu o măsurare precisă.
Valori cerute: janta de otel: H = 0,6 mm; S = 0,5 mm.
3. Dacă dimensiunile sunt depășite, înlocuiți janta.
Instalarea roților pe o mașină
1. Cu mașina instalată pe suport, setați roțile astfel încât locul de curgere maximă în înălțime să fie sus. Strângeți șuruburile roții în această poziție în cruce cu o cheie dinamometrică la 160 Nm.
Atenţie! Dacă diferența de uzură a anvelopelor individuale este mică, instalați roțile cu cea mai mică deformare în înălțime și cea mai mică greutate de dezechilibru pe puntea din față.
2. Faceți o casă. Dacă se detectează din nou bătaia capătului din față sau vibrația volanului, atunci acestea sunt rezultatul unui dezechilibru rezidual, care este eliminat pe mașină prin echilibrare suplimentară.
Echilibrarea roților pe o mașină
1. Când echilibrați roțile motoare, asigurați-vă că instalați ambele roți ale unei axe pe role.
2. Roțile trebuie să fie antrenate de motor, astfel încât roțile să se rotească sincron. Mașinile cu tracțiune integrală trebuie să fie ridicate pe ambele osii. Echilibrați axele în succesiune.
3. Faceți o alergare de control.
4. Dacă defecțiunile persistă, atunci mișcările radiale și laterale ale uneia sau mai multor roți sunt prea mari. Ele nu pot fi măsurate cu ajutorul SRT. În acest caz, rămâne doar înlocuirea roților din față sau din spate. Anvelopele trebuie înlocuite doar în perechi.
Comentariile vizitatorilor