Pompa servodirectie
1. Surub, 35 Nm; 2. Surub, 29 Nm; 3. Cureaua trapezoidala; 4. Rolă de tensionare; 5. Rolie curea trapezoidala; 6. Manșon de la distanță; 7. Surub, 40 Nm; 8. Suport; 9. Conducta de retur; 10. Conducta de admisie; 11. Suport; 12. Surub, 10 Nm; 13. Colieră de furtun; 14. Rezervor de umplere; 15. Surub tubular, 40 Nm; 16. Garnitura; 17. Pompa servodirectie; 18. Șurub cu cap, 30 Nm; 19. Senzor de presiune, 15 Nm; 20. O-ring; 21. Suruburi, 20 Nm; 22. Conductă de răcire
Este întotdeauna necesar să evacuați aerul din sistem dacă conductele au fost deconectate sau uleiul a fost complet umplut în sistem.
Atenţie! Nu reumpleți ulei hidraulic scurs. Umpleți numai cu ulei hidraulic VW nou.
1. Dacă uleiul hidraulic este schimbat, clătiți bine filtrul cu benzină curată.
2. Turnați ulei hidraulic în rezervorul de expansiune până la marcajul MAX.
3. Așezați mașina pe suporturi.
4. Cu motorul oprit, rotiți volanul în mod repetat până la oprire la dreapta și la stânga, în timp ce aerul din cilindru ar trebui să iasă.
5. Adăugați ulei hidraulic până la marcajul MAX.
6. Puneți roțile drepte și scoateți mașina din cadru.
7. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti în timp ce observăm nivelul uleiului din rezervorul de expansiune. Dacă nivelul scade, adăugați ulei până când nivelul este constant și la marcajul MAX.
8. Cu motorul pornit, rotiți volanul la dreapta și la stânga până când se oprește până când bulele din rezervorul de expansiune se opresc.
Comentariile vizitatorilor