Серво пумпа
1. Вијак, 35 Нм; 2. Вијак, 29 Нм; 3. клинасти ремен; 4. Затезни ваљак; 5. Ременица клинастог ремена; 6. Даљински рукав; 7. Вијак, 40 Нм; 8. Брацкет; 9. Повратни цевовод; 10. Усисни цевовод; 11. Брацкет; 12. Вијак, 10 Нм; 13. Стезаљка за црево; 14. Резервоар за пуњење; 15. Шупљи вијак, 40 Нм; 16. Гаскет; 17. Пумпа серво управљача; 18. Вијак са поклопцем, 30 Нм; 19. Сензор притиска, 15 Нм; 20. О-прстен; 21. Вијци, 20 Нм; 22. Цјевовод за хлађење
Увек је потребно испустити ваздух из система ако су цевоводи били искључени или је уље потпуно напуњено у систем.
Пажња! Немојте допуњавати испуштено хидраулично уље. Сипати само новим ВВ хидрауличним уљем.
1. Ако се мења хидраулично уље, добро исперите филтер у чистом бензину.
2. Додајте хидраулично уље у експанзиони резервоар до ознаке МАКС.
3. Поставите машину на постоље.
4. Са заустављеним мотором, окрените волан више пута до краја удесно и улево док се ваздух не избаци из цилиндра.
5. Додајте хидраулично уље до ознаке МАКС.
6. Поставите точкове право и уклоните машину са рама.
7. Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу док посматрате ниво уља у експанзионом резервоару. Ако ниво падне, додајте уље док ниво не буде константан и до ознаке МАКС.
8. Док мотор ради, окрените волан до краја удесно и улево док експанзиони резервоар не престане да бубри.
Коментари посетилаца