Szervoszivattyút
1. Csavar, 35 Nm; 2. Csavar, 29 Nm; 3. Ékszíj; 4. Feszítő görgő; 5. Ékszíjtárcsa; 6. Távoli hüvely; 7. Csavar, 40 Nm; 8. Konzol; 9. Visszatérő csővezeték; 10. Szívócső; 11. Konzol; 12. Csavar, 10 Nm; 13. Tömlőbilincs; 14. Betöltő tartály; 15. Üreges csavar, 40 Nm; 16. Tömítés; 17. Szervokormány-szivattyú; 18. Kupakcsavar, 30 Nm; 19. Nyomásérzékelő, 15 Nm; 20. O-gyűrű; 21. Csavarok, 20 Nm; 22. Hűtőcső
Mindig szükség van a rendszer légtelenítésére, ha a csővezetékeket leválasztották, vagy teljesen olajat töltöttek a rendszerbe.
Figyelem! Ne töltsön utána leeresztett hidraulika olajat. Csak új VW hidraulikaolajat töltsön be.
1. Ha hidraulikaolajat cserél, alaposan öblítse le a szűrőt tiszta benzinben.
2. Töltsön hidraulikaolajat a tágulási tartályba a MAX jelzésig.
3. Helyezze a gépet állványokra.
4. Álló motor mellett forgassa el többször ütközésig a kormánykereket jobbra és balra, miközben a levegőnek ki kell jönnie a hengerből.
5. Adjon hozzá hidraulikaolajat a MAX jelzésig.
6. Állítsa egyenesbe a kerekeket, és vegye le a gépet a keretről.
7. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni, miközben figyeli az olajszintet a tágulási tartályban. Ha a szint leesik, töltsön be olajat addig, amíg a szint állandó és a MAX jelzésig nem ér.
8. Járó motor mellett forgassa el a kormánykereket jobbra és balra, amíg meg nem áll, amíg a buborékok el nem állnak a tágulási tartályban.
Látogatói megjegyzések