Első kerék beállítási szögek
1. Összeomlás; 2. A királycsap keresztirányú dőlése; 3. A királycsap hátradőlése hosszanti irányban
A toe-in a kerekek közötti oldalirányú távolságra utal. A toe-in azt jelenti, hogy a kerekek közelebb vannak egymáshoz elöl a középpontban, mint hátul. A negatív orr azt jelenti, hogy az első kerekek kissé távolabb helyezkednek el egymástól, mint a hátsó kerekek. A VW T4 pozitív konvergenciával rendelkezik.
A dőlésszög és a királycsap dőlésszöge csökkenti az ütések egyenetlen útfelületről a kormányra való átvitelét, és a lehető legkisebb súrlódást biztosítja kanyarodáskor.
A dőlésszög az a szög, a kerék síkjának a függőlegestől való eltérési szöge. Így az első kerekek ferdén állnak. Pozitív dőlésszög esetén például a kerekek közelebb vannak egymáshoz a támasztófelülettel való érintkezési ponton, mint a tetején. A VW T4 pozitív dőlésszögű.
A VW T4 behajlása és dőlése a terheléstől függően változik.
A királycsap keresztirányú dőlése a kormánycsukló forgástengelye és a kerék támasztófelülettel való érintkezési pontjában bezárt függőleges b szög az autó hossztengelyéhez képest.
A dőlésszög és a királycsap-szög miatt a kerekek érintkezési pontjai az útfelülettel közel vannak a kormánycsukló tengelyéhez. Ezzel egy kicsi, úgynevezett gördülő vállat érhető el. Minél kisebb a gördülő váll, annál könnyebb a kormánymozgás. Még az útfelületről érkező behatások is lényegesen kisebb hatással vannak a kormányvezérlő rendszerre.
A királycsap hosszirányú dőlésszöge a kormánycsukló forgástengelye és a kerék dőléspontjában a támasztófelülettel bezárt függőleges szög az autó kereszttengelyéhez képest.
A királycsap hosszirányú dőlése jelentősen befolyásolja az első kerekek egyenes vonalvezetési képességét. A túl kicsi királycsap-döntés biztosítja, hogy a kormánykerék ne térjen vissza kellően középhelyzetbe kanyarodás után, vagy sík utakon hozzájárul az egyenes iránytól való eltéréséhez.
Az ellenőrzés feltételei:
- előírt guminyomás;
- sík, vízszintes felület méréskor;
- az autó üres: nincs megrakva, pótkerékkel, autóemelővel és teli tankkal;
- az autó alaposan rugózott;
- kormányzás beállítva;
- elfogadhatatlan rések hiánya a kormánykar rendszerében;
- elfogadhatatlan rések hiánya a kerékfelfüggesztésben.
Látogatói megjegyzések