Špička, bočný náklon, pozdĺžny náklon vzad (VW Transporter T4)

Uhly vyrovnania predných kolies

Zbiehavosť sa vzťahuje na bočnú vzdialenosť medzi kolesami. Zbiehavosť znamená, že kolesá sú v stredovom bode vpredu bližšie k sebe ako vzadu. Negatívna zbiehavosť znamená, že predné kolesá sú umiestnené o niečo ďalej ako zadné kolesá. VW T4 má pozitívnu konvergenciu.

Odklon a sklon čapu znižujú prenos rázov z nerovného povrchu vozovky do riadenia a poskytujú najmenšie možné trenie v zákrutách.

(Článok je zverejnený na portáli: VWManual)

Odklon je uhol a, uhol odchýlky roviny kolesa od vertikály. Predné kolesá sú teda pod uhlom. Napríklad pri pozitívnom odklone sú kolesá v mieste kontaktu s nosnou plochou bližšie k sebe ako na vrchu. VW T4 má kladný odklon.

Zbiehavosť a odklon VW T4 sa menia v závislosti od zaťaženia.

Priečny sklon čapu je uhol b medzi osou otáčania čapu riadenia a vertikálou v mieste kontaktu kolesa s nosnou plochou vzhľadom na pozdĺžnu os vozidla.

V dôsledku uhla odklonu a uhla čapu sú body kontaktu kolies s povrchom vozovky blízko osi čapu riadenia. Tým sa dosiahne malé, takzvané, rolovacie rameno. Čím menšie je valivé rameno, tým ľahší je pohyb riadenia. Dokonca aj nárazy z povrchu vozovky majú výrazne menší vplyv na systém riadenia.



Pozdĺžny sklon čapu je uhol medzi osou otáčania čapu riadenia a vertikálou v bode sklonu kolesa s nosnou plochou vzhľadom na priečnu os vozidla.

Pozdĺžny sklon čapu výrazne ovplyvňuje priamočiaru schopnosť predných kolies. Príliš malý sklon čapu zabezpečuje, že sa volant po prejazde zákruty nevráti dostatočne do stredovej polohy alebo prispieva k jeho vychýleniu z priameho smeru na rovných cestách.

Podmienky overenia:

• predpísaný tlak v pneumatikách;
• plochý, vodorovný povrch pri meraní;
• auto je prázdne: nenaložené, s rezervným kolesom, zdvihákom a plnou nádržou;
• auto je dôkladne odpružené;
• riadenie upravené;
• absencia neprijateľných medzier v systéme páky riadenia;
• absencia neprijateľných medzier v zavesení kolies.