Сходження, поперечний нахил шворня, поздовжній нахил шворня назад (VW Transporter T4)

Кути установки передніх коліс

Під сходженням розуміється бічне відстань коліс друг від друга. Сходження означає, що колеса на висоті середньої точки спереду розташовані ближче один до одного, ніж ззаду. Негативне сходження означає, що передні колеса спереду розташовані трохи далі один від одного, ніж ззаду. На VW T4 встановлено позитивну збіжність.

Розвал і поперечний нахил шворня зменшують передачу поштовхів від нерівностей дорожнього покриття на кермо і забезпечують можливе менше тертя при подоланні поворотів.

Розвал це кут, кут відхилення площини колеса від вертикалі. Таким чином, передні колеса стоять косо. При позитивному розвалі, наприклад, у точці контакту коліс з опорною поверхнею ближче один до одного, ніж зверху. VW T4 має позитивний розвал.

Сходження та розвал у VW T4 змінюються залежно від навантаження.

Поперечний нахил шворня - це кут b між поворотною віссю поворотного кулака і вертикаллю в точці контакту колеса з опорною поверхнею відносно поздовжньої осі машини.

Завдяки куту розвалу та куту поперечного нахилу шкворня точки торкання коліс з дорожнім покриттям наближені до осі поворотного кулака. Цим досягається маленьке, так зване плече обкатки. Чим менше плече обкатки, тим легший хід кермового керування. Навіть удари дорожнього покриття діють на систему важелів кермового управління значно менше.



Поздовжній нахил шворня - це кут між поворотною віссю поворотного кулака і вертикаллю в точці нахилу колеса з опорною поверхнею відносно поперечної осі машини.

Поздовжній нахил шкворня істотно впливає вихід передніх коліс на пряму. Надто малий нахил шворня забезпечує недостатнє повернення керма в середнє положення після подолання поворотів або сприяє відхиленню його від прямого напрямку на плоских дорогах.

Умови перевірки:

• вказаний тиск у шинах;
• рівна, горизонтальна поверхня при вимірах;
• машина в порожньому стані: не навантажена, з резервним колесом, машинним домкратом та повним баком;
• машина ґрунтовно підресорена;
• кермо відрегульовано;
• відсутність неприпустимих зазорів у системі важелів кермового управління;
• відсутність неприпустимих зазорів у підвісці коліс.

[Вихідник тексту доступний на порталі: VWmanual.ru]