Поздовжній важіль підвіски / пружини підвіски (VW Sharan 1)

При знятті поздовжнього важеля знімається і гвинтова пружина:

поставте задню частину автомобіля на опори та зніміть задні колеса;

Мал. 305. Вид знизу зрівняльного важеля гальма стоянки. Після ослаблення контргайки (показано стрілкою) можна послабити натяг троса гальма стоянки

послабте контргайку (мал. 305) на днище машини і відверніть регулювальну гайку таким чином, щоб вирівнювач, що утримує стоянкові гальма троси, відійшов, а самі троси ослабли;
зніміть датчик частоти обертання АBS (див. розділ "Тормозна система").
від'єднайте троси приводу гальма стоянки від скоб гальмівного механізму. Видаліть пружинний хомут і відчепіть кінець троса з важеля;
роз'єднайте з'єднання трубопроводів гальмівного приводу та гальмівних шлангів (див. подразд. 14.1);

Мал. 299. Два болти кріплять скобу дискового гальмівного механізму (супорт дискового гальмівного механізму) до балки маточини колеса

зніміть скобу гальмівного механізму (мал. 299);

Мал. 306. Кріплення гальмівного диска: 1 - болт; 2 - диск

зніміть гальмівний диск (мал. 306). Ретельно очистіть робочі поверхні гальмівного диска та маточини колеса;

Мал. 301. Кріплення задньої підвіски: 1 - опорна плита; 2 - днище машини

зніміть стабілізатор поперечної стійкості (мал. 301);
підставте під поздовжній важіль домкрат, підніміть його таким чином, щоб амортизатор трохи стиснувся, і зніміть нижнє кріплення амортизатора;
опустіть домкрат і вийміть задню пружину (операція виконується вдвох);

Мал. 304. Кріплення поперечного важеля задньої підвіски та стабілізатора поперечної стійкості: 1 - скоба кріплення стабілізатора поперечної стійкості; 2 - болт, 30 Н·м; 3 - поперечний важіль задньої підвіски; 4 - болт, 30 Н·м; 5 - стабілізатор поперечної стійкості; 6 – гумова опора; 7 – гумова опора; 8 - хомут стабілізатора поперечної стійкості; 9 - опора підвіски; 10 - болти, 65 Н·м; 11 - болт, 260 Н·м; 12 - поперечка; 13 - гайка, 170 Н·м; 14 - гумометалева опора