Wahacz wleczony / sprężyny zawieszenia (VW Sharan 1)

Podczas demontażu ramienia podłużnego należy również zdemontować sprężynę śrubową:

postaw tył samochodu na podstawkach i zdejmij tylne koła;

Rysunek 305. Widok od dołu dźwigni wyrównującej siłę hamulca postojowego. Po poluzowaniu nakrętki zabezpieczającej (pokazano strzałką) możesz poluzować naciąg linki hamulca postojowego

poluzować nakrętkę zabezpieczającą (rysunek 305) na spodzie maszyny i odkręcić nakrętkę regulacyjną tak, aby wyrównanie trzymające linki hamulca postojowego odsunęło się, a same linki poluzowały się;
wyjmij czujnik prędkości ABS (zobacz sekcję "Układ hamulcowy").
odłączyć linki hamulca postojowego od uchwytów mechanizmu hamulcowego. Aby to zrobić należy zdjąć zacisk sprężynowy i odczepić koniec linki od dźwigni;
odłączyć połączenia przewodów hamulcowych i wężyków hamulcowych (zobacz podsekcję 14.1);

Rysunek 299. Dwie śruby mocują zacisk hamulca tarczowego (zacisk hamulca tarczowego) do belki piasty koła

zdejmij wspornik mechanizmu hamulcowego (rysunek 299);

Rysunek 306. Mocowanie tarczy hamulcowej: 1 - śruba; 2 - dysk

zdejmij tarczę hamulcową (rysunek 306). Dokładnie oczyść powierzchnie robocze tarczy hamulcowej i piasty koła;

Rysunek 301. Mocowanie tylnego zawieszenia: 1 - płyta nośna; 2 - spód samochodu

zdejmij stabilizator (rysunek 301);
podłóż podnośnik pod ramię podłużne, unieś je tak, aby amortyzator został lekko ściśnięty, a następnie zdejmij dolne mocowanie amortyzatora;
opuść podnośnik i wyjmij tylną sprężynę (operację wykonują dwie osoby);

Rysunek 304. Mocowanie wahacza tylnego zawieszenia i stabilizatora: 1 - uchwyt montażowy stabilizatora; 2 - śruba, 30 Nm; 3 - wahacz tylnego zawieszenia; 4 - śruba, 30 Nm; 5 - stabilizator; 6 - podpora gumowa; 7 - podpora gumowa; 8 - zacisk stabilizatora; 9 - podpora zawieszenia; 10 - śrub, 65 Nm; 11 - śruba, 260 Nm; 12 - poprzeczka; 13 - nakrętka, 170 Nm; 14 - podpora gumowo-metalowa