- ставите задњи део аутомобила на носаче и уклоните задње точкове;
Сл. 305. Поглед одоздо на полугу за изједначавање паркирне кочнице. Након отпуштања матице (приказано стрелицом) можете да олабавите кабл ручне кочнице
- олабавите сигурносну матицу (пиринач. 305) на дну машине и одврните матицу за подешавање тако да се еквилајзер који држи каблове ручне кочнице одмакне и каблови олабаве;
- уклоните АБС сензор брзине (види одељак «Кочиони систем»).
- Одвојите каблове ручне кочнице од кочионих чељусти. Да бисте то урадили, уклоните опружну стезаљку и откачите крај кабла са полуге;
- одвојити прикључке цевовода кочионог актуатора и кочионих црева (види пододељак 14.1);
Сл. 299. Два вијка причвршћују чељуст диск кочнице (чељуст диск кочнице) до греде главчине
- уклоните кочиону чељуст (пиринач. 299);
Сл. 306. Монтажа кочионог диска: 1 - вијак; 2 - диск
- уклоните кочиони диск (пиринач. 306). Темељно очистите радне површине кочионог диска и главчине точка;
Сл. 301. Носач задњег вешања: 1 - основна плоча; 2 - дно аутомобила
- уклоните штитник од превртања (пиринач. 301);
- поставите дизалицу испод вучне руке, подигните је тако да амортизер буде благо стиснут и уклоните доњи носач амортизера;
- спустите дизалицу и уклоните задњу опругу (операцију изводе двојица);
Сл. 304. Монтажа попречног крака задњег вешања и стабилизатора: 1 - држач за монтажу стабилизатора; 2 - вијак, 30 Нм; 3 - попречна рука задње суспензије; 4 - вијак, 30 Нм; 5 - анти-ролл бар; 6 - гумени носач; 7 - гумени носач; 8 - стезаљка стабилизатора; 9 - носач суспензије; 10 - вијци, 65 Нм; 11 - вијак, 260 Нм; 12 - попречни носач; 13 - навртка, 170 Нм; 14 - гумено-метални носач
- уклоните пратећу руку изнутра (тачке причвршћивања су приказане на сл. 304).
Монтажа вучне руке се врши обрнутим редоследом од процеса уклањања.
Коментари посетилаца