Пружини на задния лост / окачване (VW Sharan 1)

При премахване на надлъжното рамо спиралната пружина също се отстранява:

поставете задната част на колата върху стойки и свалете задните колела;

Фиг. 305. Изглед отдолу на лоста за изравняване на ръчната спирачка. След разхлабване на контрагайката (показано със стрелка) можете да разхлабите напрежението на кабела на ръчната спирачка

разхлабете контрагайката (фиг. 305) на дъното на машината и развийте регулиращата гайка, така че еквалайзерът, който държи кабелите на ръчната спирачка, да излезе и самите кабели да се разхлабят;
премахнете сензора за скорост на ABS (виж раздел "Спирачна система").
разкачете кабелите на ръчната спирачка от скобите на спирачния механизъм. За да направите това, отстранете пружинната скоба и откачете края на кабела от лоста;
разкачете връзките на спирачните тръбопроводи и спирачните маркучи (виж подраздел 14.1);

Фиг. 299. Два болта закрепват апарата на дисковата спирачка (дискови спирачни апарати) към гредата на главината на колелото

свалете скобата на спирачния механизъм (фиг. 299);

Фиг. 306. Монтаж на спирачен диск: 1 - болт; 2 - диск

свалете спирачния диск (фиг. 306). Почистете старателно работните повърхности на спирачния диск и главината на колелото;

Фиг. 301. Стойка за задно окачване: 1 - опорна плоча; 2 - дъното на колата

отстранете стабилизиращата щанга (фиг. 301);
поставете крик под надлъжното рамо, повдигнете го, така че амортисьорът да е леко компресиран и отстранете долната опора на амортисьора;
спуснете крика и свалете задната пружина (операцията се извършва от двама души);

Фиг. 304. Закрепване на носача на задното окачване и стабилизиращата щанга: 1 - скоба за закрепване на стабилизираща щанга; 2 - болт, 30 Nm; 3 - носач на задно окачване; 4 - болт, 30 Nm; 5 - стабилизираща щанга; 6 - гумена опора; 7 - гумена опора; 8 - скоба стабилизатор на щанги; 9 - опора на окачването; 10 - болтове, 65 Nm; 11 - болт, 260 Nm; 12 - напречна греда; 13 - гайка, 170 Nm; 14 - гумено-метална опора