Мал. 308. Корпус підшипника заднього колеса: 1 - болт колеса, 140 Н·м; 2 - болт, 10 Н·м; 3 - гальмівний диск; 4 - болт маточини колеса; 5 – шайба; 6 - маточина колеса; 7 - стопорне кільце підшипника; 8 - підшипник колеса; 9 - болт, 10 Н·м; 10 - відбивач; 11 - болт, 10 Н·м; 12 - датчик частоти обертання АВS; 13 - гайка, 200 Н·м; 14 - зубчастий обід; 15 - болт, 110 Н·м; 16 - пружинний затискач; 17 - скоба гальмівного механізму
Розташування підшипника колеса показано на мал. 308.
Зніміть подовжній важіль, а потім замініть підшипник колеса. Перш ніж затискати корпус підшипника колеса в лещата, зніміть гальмівний диск та відбивач.
Ступиця колеса у корпусі підшипника колеса утримується за допомогою болта у передній частині та гайки у задній частині. Під гайкою розташований зубчастий обід, який служить отримання інформації про частоті обертання колеса датчиком АBS. Знятий підшипник колеса не можна використовувати вдруге, тобто. підшипник колеса не можна знімати, наприклад, щоб перевірити його стан.
Мал. 290. Знімач VW431 для зняття внутрішнього кільця підшипника колеса
Мал. 309. Пристрій для зняття підшипника колеса або маточини колеса: 1 - упор; 2 - маточина колеса; 3 - довгий болт; 4 - гайковий ключ
Після випресовування маточини колеса видаліть пружинне стопорне кільце підшипника і вичавте підшипник. Внутрішнє кільце підшипника залишається на маточині колеса і знімається так само, як це було показано на мал. 290 для маточини переднього колеса. Складання здійснюється у зворотній послідовності щодо процесу зняття. Запресуйте підшипник колеса та фланець маточини колеса у корпус підшипника колеса. Якщо немає можливості скористатися пресом, можна запресувати деталі в корпус підшипника колеса способом, показаним на мал. 309. Хоча на малюнку показаний спеціальний інструмент, можна легко самостійно зробити такий пристрій.
Обов'язково переконайтеся в тому, що пружинне стопорне кільце підшипника добре сіло на своє місце. Гайка, що самоконтрится, як і багато інших деталей, повинна бути замінена. Утримуючи болт у нерухомому положенні, закрутіть його моментом 200 Н·м. Корпус підшипника колеса повинен бути для цього твердіше затиснутий у лещата.
Підшипник колеса може бути замінений на встановленому поздовжньому важелі задньої підвіски, але для зняття та встановлення маточини колеса, а також підшипників колеса потрібен спеціальний інструмент.
Коментарі відвідувачів