2. Знизіть колесо і помістіть домкрат під нижній важіль підвіски, щоб підтримати його.
3. Використовуючи ключ Аплена, відверніть болти, що кріплять верхнє поворотне кріплення до важеля підвіски.
Малюнок 11.16. Кріпильні болти кульової опори дужки.
4. Опустіть домкрат під важелем. У міру того, як носій маточини опускатиметься вниз, верхнє поворотне кріплення від'єднуватиметься від верхнього важеля.
5. Позначте положення шайб ексцентриків на кожній стороні опори важеля підвіски по відношенню до важеля, використовуючи фарбу, що швидко сохне, або завдавши подряпини. Це важливо для зразкової установки розвалу коліс (див. Розділ 30).
6. Відкрутіть гайку від спірного валу від внутрішнього кінця верхнього важеля підвіски.
Інформація розміщена на цьому ресурсі www.vwmanual.ru
7. Зніміть опорний вал та верхній важіль підвіски.
8. Встановлення на місце здійснюється виконанням вищеописаних дій у зворотному порядку, проте слідкуйте за тим, щоб той кінець опорного валу, на якому знаходиться шестикутний виступ, був звернений до передньої частини автомобіля, а положення шайб ексцентриків по відношенню до важеля збережене початкове.
Малюнок 11.17. Опорний упав верхньої дужки: А - Шайби ексцентрики; В – Вал.
9. Рекомендується після завершення роботи перевірити розвал коліс, як описано в Розділ 30.

Коментарі відвідувачів